Nem akarja tovább fizetni a veszteségeit a nemzetközi járatokon az ukrán MÁV, az Ukrzaliznyitcja. A vállalat bejelentette, hogy december 10-től, az új menetrend hatályba lépésekor jelentősen megemeli a jegyárakat. Jó hír a Budapestre és a moldovai fővárosba, Chisinauba (Kisinyov) tartóknak, hogy ezek a járatok kimaradtak a mostani drágításból - számolt be az UNN ukrán hírszolgálati iroda.
Az ukrán állami vasúttársaság azzal indokolta a kedvezmények csökkentését és az áremelést, hogy a befolyt többletből végre korszerüsítheti a járműállományát, továbbá a belföldi járatokon ennek köszönhetően nem kell árat emelni. A veszteségek eddig évente legalább 12 milliárd hrivnyát (1 hrivnya=9,75 forint) tettek ki a nemzetközi járatokon.
A Kijev és Varsó között közlekedő vonaton 72 százalékkal kell többet fizetni egy másodosztályú jegyért, miközben a kereslet folyamatosan nagyon magas. Az utasok figyelmébe ajánlották, hogy úgy is elutazhatnak a lengyel fővárosba, hogy a nyugati határhoz közeli Helm településen átszállnak. Addig például a Harkivból induló vonatra csak 17-48 százalékkal, a Kijevből indulóra 15-47, míg a Dnyiproból indulóra 4-11 százalékkal kell többet fizetni a jelenlegi árnál.
A Bécsbe vagy a lengyelországi Przemyślbe tartó járaton mindössze 3 százalékkal drágul a hálókocsi. A Kijev-- Przemyśl-Kijev retúrjárat 26 százalékkal kerül többe, míg az Odessza-Przemyśl-Odessza 37-49 százalékkal lesz drágább.
Az elővárosi járatokra nem emelhetik meg az árakat, ezek maradnak a legveszteségesebb járatok. Továbbra is ingyenes lesz az evakuációra használt járatokon való utazás a frontokhoz közeli körzetekben.
Kamatemelés a likviditási célú hiteleknél. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
