Most vasárnap egy 18 éve várt járat indult el ismét: a nyugat-ukrajnai Lvivet és Varsót összekötő vonalon ismét rendszeresen közlekednek a vonatok. Hat hónap kellett az ukrán állami vasúttársaságnak, az Ukrzaliznyitcja cégnek az összes engedély beszerzéséhez. Varsón kívül Lublinba is el lehet majd jutni tíz különböző ukrajnai állomásról – jelentette be Jevgenyij Ljascsenko, a vállalat elnöke.
Mivel az ukrajnai vasút széles nyomtávú, a Rava-Russkaja határállomáson át kell majd szállni. Az Ukrajnán belüli menetrendet úgy állították össze, hogy Ivano-Frankivszkból, Sztrijből, Kolomijából, Morsinból, Brjuhovicsiből és Zsovka településről is időben a határra érhessenek a lengyel célpontokra tartó utasok – tette hozzá a vezető az UNN ukrán hírügynökség szerint. A Lviv-Varsó utazás mintegy 9 órát vesz igénybe, a legolcsóbb jegy 1200 hrivnyába kerül (1 hrivnya=10 forint).
A vasúti személyszállítás mellett a teherfuvarozás felpörgetése talán még fontosabb Ukrajna számra. Főleg a gabonaexport miatt, amit hátráltat, hogy az oroszok elfoglaltak vagy részlegesen megsemmisítettek ukrán tengeri kikötőket.
Kedden – több hetes előkészület után - végre a rigai kikötői terminálba ért az első ukrajnai teszt gabonaszállítmány. A litvániai Kaunason keresztül haladt a szerelvény, amelyben összesen 54 konténer volt 1423 tonna gabonával. Az árut hajókra rakják majd, hogy aztán afrikai országokba vigyék.
Elon Musk szélsőjobboldalinak látszó politikai szerepvállalása hozzájárult ahhoz, hogy az első negyedévben brutálisan bezuhantak cége szállításai. 
