Az előző kormányzati ciklusban a Miniszterelnökséget vezető miniszteri posztot betöltő politikus az elmúlt években parkolópályán volt. A határozatok alapján nem állíthatjuk, hogy Lázár János visszakerült a legmagasabb polcra, annak ellenére sem, hogy egyből két ügyben is kormánybiztosi kinevezést kapott. A most rábízott feladatok közül egyébként egyik sem teljesen új terület számára. Az is elmondható, hogy a feladatok az országos politika szempontjából marginálisak, így ezek – véleményünk szerint arra utalnak -, hogy a politikus továbbra is a második vonalban marad.
A határozat szerint az egyik kormánybiztosi pozícióban a feladatkörébe tartozik a mezőhegyesi Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság állami feladatainak koordinálása, és emellett Nemzeti Kastélyprogram és a Nemzeti Várprogram végrehajtásával kapcsolatos feladatok ellátásáért felelős miniszteri biztossal együttműködve a geszti Tisza-kastély felújításai munkálatainak koordinálása.
A most megjelent határozatok szerint kapott egy másik kormánybiztosi feladatot is, amelynek keretében figyelemmel kíséri a folyamatban lévő, uniós és hazai forrásból megvalósuló, nemzetgazdasági szempontból kiemelt Hódmezővásárhely–Szeged tram-train mintaprojekt végrehajtását. Továbbá koordinálja a regionális jelentőségű, határon átnyúló, Szeged–Szabadka–Baja vonal kialakítását.
Több amerikai katona is belesebesült abba, hogy „acélajtókon kellett” áthatolniuk. 
