2p
Nem csillapodik a venezuelai menekültválság, az ENSZ menekültügyi szervezete már kétmillió közelébe teszi a menekültek számát. Kiderült, hogy ehhez még hozzá kell számolni 300 ezer, korábban el-, majd mostanában visszamenekült kolumbiait is.
(Fotó: UNHCR)

Naponta 4000 menekült lépi át a venezuelai-kolumbiai határt, hogy Kolumbiában maradjon vagy onnét dél felé továbbutazzon – közölte az UNHCR, az ENSZ menekültügyi szervezete. Ezért a szervezet intenzívebbé igyekszik tenni a segélyezési munkáját – idézik Filippo Grandi menekültügyi főbiztost.

A legtöbben a Simón Bolívar hídon levő nemzetközi átkelőn kelnek át (lásd a térképet), ezrek érkeznek gyalog a szomszédos országba, gyakran hatalmas csomagokat vagy kisgyerekeket cipelve.

Venezuelát 2015 óta közel kétmillió menekült hagyta el a közlemény szerint, ebből közel egymillió Kolumbiában él. Egy külön engedély birtokában munkát vállalhatnak és részt vehetnek a szociális ellátásban, ilyet eddig 400 ezren szereztek – írják a kolumbiai kormányra hivatkozva.

A venezuelaiak elmondása szerint a közbiztonság hiánya és az erőszak, az élelmiszerek és gyógyszerek, valamint alapvető szolgáltatások hiánya, valamint a jövedelmeik kiesése sarkallja őket menekülésre. A hiperinfláció miatt a fizetések élelmiszerre sem elegendőek, a boltok üresek.

Úgy tűnik, az eddigi menekültszámokhoz – amelyekről itt is írtunk részletesebben – hozzá kell adni még 300 ezer embert. A korábban Kolumbiából az elharapódzó erőszak, gerillaharcok miatt elmenekült százezrek egy része ugyanis a közelmúltig Venezuelában élt.

Közülük mintegy 300 ezer mostanáig visszamenekült Kolumbiába. Ők pedig nincsenek benne az eddigi menekültstatisztikákban, melyek arról szóltak, hány venezuelai ment külföldre.

(Fotó: Google)
A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Hatalmas bejelentést tett a Mol
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 15:32
850 millió zloty értékű kötvénykibocsátással lépett be a lengyel kötvénypiacra a Mol.
Makro / Külgazdaság 552 milliárd eurós jó hírt kapott Brüsszelből Magyarország
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 13:59
A tisztább energiarendszerek kiépítésére ad pénzt az Európai Unió.
Makro / Külgazdaság Ígéretes számok érkeztek Magyarország szomszédjából
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 13:39
Lassult az osztrák infláció.
Makro / Külgazdaság Baljós számok várják azt, aki péntekig vár a tankolással
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 12:34
Lassan újra az eltörölt védett ár környékére kúsznak vissza az üzemanyagárak.
Makro / Külgazdaság Csak 75 milliárdot kért, de végül 197 milliárdot tett zsebre a Tisza-kormány
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 12:16
Ráadásul a kamatok is tovább csökkentek.
Makro / Külgazdaság Már 50 ezer forinttal gazdagabban nézhet tüzijátékot 400 ezer gyerek – itt van Magyar Péter bejelentése
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 11:41
Már meglévő jogosultságokhoz kötik az iskolakezdési támogatást. 40 milliárdot költ erre az állam.
Makro / Külgazdaság Örülhet, aki most venne fel lakáshitelt
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 08:41
Az OTP lépett, hamarosan mehetnek utána a többiek is.
Makro / Külgazdaság Hajnalig gyűrték egymást a német kormány pártjai, itt van, mire jutottak
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 08:14
Átírják a személyi jövedelemadó rendszerét is.
Makro / Külgazdaság Átírja a Magyar-kormány a közbeszerzések rendszerét – már hatályba is lépett az új rendelet
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 07:46
Jóváhagyási eljárás jön, vizsgálják majd a pályázók tényleges tulajdonosait és alvállalkozóit is.
Makro / Külgazdaság Irdatlan pénzek ömölhetnek a vasútfejlesztésbe idehaza, de nem csak az számít, hány új jármű érkezik
Privátbankár.hu | 2026. július 2. 07:16
A magyar vasút előtt az elmúlt évtizedek legnagyobb járműmegújítási programja állhat. Az elöregedett járműállomány cseréje és a jelentős uniós források egyszerre teremtenek lehetőséget a közösségi közlekedés színvonalának javítására és a hazai ipar fejlesztésére. A következő évek egyik meghatározó gazdaságpolitikai kérdése ugyanakkor nem csupán az lesz, hogy hány új vasúti jármű érkezik Magyarországra – írja a GKI Gazdaságkutató Zrt. legfrissebb elemzésében.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG