3p
A négy visegrádi ország, azaz Lengyelország, Csehország, Magyarország és Szlovákia az Európai Unió legsikeresebben növekvő régiója, mondta el Matolcsy György, a Magyar Nemzeti Bank elnöke a Debrecenben megtartott idei Közgazdász-vándorgyűlésen. Hozzátette, hogy a BMW döntésével, miszerint beruházásának Debrecent választotta, a várost egy hárommilliós régió fővárosává teszi.
Matolcsy György, a Magyar Nemzeti Bank elnöke előadást tart az 56. Közgazdász-vándorgyűlésen a debreceni Kölcsey Központban (MTI Fotó: Czeglédi Zsolt)

Eljött Közép-Európa ideje, ezen belül a régió keleti része, benne Magyarország, a Kárpát-medence és a Visegrádi országok ideje. Megkezdtük a versenyképességi felzárkózást, melynek célja, hogy utolérjük Ausztriát és Németországot. Geopolitikai egyensúly alakult ki körülöttünk, több erőtér hálójában.

Az együttműködés múltja

A visegrádi csoport együtt indult és halad a siker felé, ráadásul ennek már sokkal régebbi gyökerei is vannak, mint gondolnánk: 1335-ben Károly Róbert királyunk a cseh és a lengyel királyt fogadta, és egy gazdasági együttműködést indítottak, melynek lényege az volt, hogy kikerüljék a bécsi vámot, és ez akkor komoly gazdasági fellendüléshez vezetett. Ugyancsak dinamikus volt a térség a Monarchia idején, és most, immár 27 éve tart a visegrádi csoport szövetsége.

Felzárkózás

Ma a visegrádi csoport az Európai Unió húzótérsége, és ha hosszú időn át fennmarad a 2 százalékos GDP-növekedési többlet a fejlett nyugat-európai országokhoz képest, akkor óhatatlanul bekövetkezik a felzárkózás, ráadásul akár teljes mértékben is, azaz ténylegesen is elérhetjük Ausztria és Németország szintjét.

A térség 3-ról 6 százalékra növelte súlyát Európán belül, miközben Németország importjának már 13,9 százaléka származik a visegrádi országokból. A globalizációban a csoport nyerésre áll. Mindeközben a 4 ország elérte az árstabilitást, mindegyik adófordulatot hajtott végre. Ugyancsak nagy fordulat következett be a munkát terhelő adók csökkentésében és a gazdaság fehérítésében.

Kihívások

Vannak azonban még komoly kihívások, feladatok is, van, amiben nem teljesítünk még jól. Ilyen az új technológiák alkalmazása, meghonosítása, mint például a robotizáció. Ugyancsak komoly lemaradás van az oktatásban, szakképzettségben: a mai és a múltbeli tudás a jövőben kevés lesz, ugyanakkor viszonylag alacsony a felsőfokú végzettségűek, diplomások aránya is. A tőkeállomány és a termelékenység is alacsony még a visegrádi országokban, és különösen alacsony nálunk az export hazai hozzáadottérték tartalma.

Eurázsiai integráció

Végül a legnagyobb lehetőség a térség számára az új eurázsiai gazdasági régió kialakulása, a ezen belül térségünk a híd szerepét töltheti be. Ehhez egy olyan közlekedési hálózat, infrastruktúra kiépítése szükséges, amely Lengyelországtól és a Baltikumtól Romániáig és Bulgáriáig tart, és rácsatlakozik a kelet felé vezető tengeri, vasúti és közúti hálózatokra.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Magyar Péter hallgatott az iskolaigazgatókra: nem az lesz az oktatásügyi miniszter, akire számítottak
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 14:34
Váratlan lépés: Magyar Péter Lannert Juditot jelölte az alakuló gyermek- és oktatásügyi minisztérium vezető pozíciójára.
Makro / Külgazdaság Kátyúmentesítés, leszámolás a gyorshajtókkal, új tarifarendszer: ez jöhet a Vitézy Dávid-érában
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 14:01
Megosztotta vízióit a közlekedési és beruházási miniszteri szék várományosa, Vitézy Dávid. A vasút mellett a közúti közlekedés is nagy szerepet kap a programjában, lecsapna az illegális gyorsulási versenyekre is. 
Makro / Külgazdaság Jászai Gellért új üzleteket szimatol
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 09:10
Az iráni háború által fenyegetett Egyesült Arab Emírségekben tárgyalt a magyar hadiipar egyik vezetője.
Makro / Külgazdaság Kiderült, miért zsarolhatta meg az MNB volt alelnöke az Erste vezérét
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 09:03
Simor András megkritizálta a Matolcsy György vezette jegybankot, ezért kellett mennie.
Makro / Külgazdaság Egyre kevesebb magyar dolgozik a friss adatok szerint
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 08:30
A munkanélküliek száma 219 ezer fő.
Makro / Külgazdaság Már a svájci jegybank sem a régi
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 08:18
Újra veszteséges lett a devizapiac pánikszobája.
Makro / Külgazdaság Brutálisan megdrágult a tengeri szállítás, vagyonokat kérnek a konténerhajóktól
Privátbankár.hu | 2026. április 23. 17:09
Egyes hajók áthaladási foglalásáért a Panama-csatornán több mint egymillió dolláros (312 millió forint) díjat fizettek a közelmúltban árverésen – közölte csütörtökön a Panama-csatorna Hatóság, hozzátéve, hogy a szokatlanul magas árak inkább a kereslet ideiglenes emelkedését tükrözik, és nem tartós torlódást a csatornán.
Makro / Külgazdaság Kapcsoljuk Pogátsa Zoltánt – a Klasszis Klub stúdiójában
Privátbankár.hu | 2026. április 23. 15:11
A közgazdásszal, szociológussal a Soproni Egyetem docensével való beszélgetést fél 4-től a Klasszis Média YouTube-csatornáján és lapunk Facebook-oldalán közvetítjük.
Makro / Külgazdaság Kína egy új, ötéves tervvel várja Trumpot, de vajon megvalósul-e a történelmi csúcs?
Imre Lőrinc | 2026. április 23. 14:31
Új, ötéves tervet hirdetett Kína, ami a nagyhatalmi versengés szempontjából az Egyesült Államok számára is jelzésértékű lehet. Ezt mintha Donald Trump is érezné, ugyanis nagy várakozásokkal tekint a kínai elnökkel tartandó pekingi csúcstalálkozója elé. Aminek az időpontja továbbra sem ismert, az Egyesült Államok ugyanis még mindig az iráni háborúval és a károk eltakarításával van elfoglalva.  
Makro / Külgazdaság A Mol is bejelentette: megtörtént, amire közel 3 hónapja vártak
Privátbankár.hu | 2026. április 23. 14:15
Megérkeztek az első kőolajszállítmányok a Barátság vezetéken Magyarországra és Szlovákiába – közölte a Mol a Budapesti Értéktőzsde honlapján.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG