2p
Infrastrukturális beruházásokat tanácsol a világ országainak a Nemzetközi Valutaalap a gazdasági növekedés rövid és hosszú távú erősítésének érdekében. Főleg a fejlett országoknak tanácsolják, hogy kezdjenek pénzt költeni, ahol a tartósan gyenge kereslet nagy kockázatokat rejt magában - pedig általában inkább adóemelést vagy kiadáscsökkentést szoktak kérni.

Az IMF azt javasolja, ne az államadóssággal foglalkozzunk

Kedden kiadott jelentésében a valutaalap - némiképp visszalépve ortodox költségvetési dogmájától - azt javasolta a fejlett országoknak, hogy inkább az államadósság terhére finanszírozzák a közlekedési, energetikai és egyéb infrastrukturális beruházásokat, mert a jelenlegi helyzetben az hatékonyabb megoldás, mintha adóemelések vagy kiadáscsökkentések révén teremtenék elő a szükséges forrásokat.

A szakértők számításai szerint a hazai össztermék (GDP) 1 százalékának megfelelő költséggel járó infrastrukturális beruházások a fejlett országokban már az első évben 0,4, a következő négy évben pedig 1,5 százalékkal növelik a gazdaság teljesítményét. Az alacsony kamatlábak és a hitelek alacsony költsége mellett a beruházások növelése végzetesebb következmények nélkül járhat a költségvetésre nézve - mutatott rá a valutaalap.

Azért nem kell helikopterről szórni a pénzt

Ugyanakkor arra is figyelmeztetett, hogy ehhez bizonyos feltételeknek teljesülniük kell. A kiadások növelésének több értelme van olyan országokban, ahol a gazdaság teljesítőképességét nem használják ki, illetve a jegybank monetáris politikája nagyon alkalmazkodó.

A valutaalap azt is hangsúlyozta, hogy az utóbbi nyolc évben harmadával csökkentek a globális egyensúlytalanságok a kereskedelem és a tőkeáramlás terén, és ez a helyzet valószínűleg nem változik a jövőben. A csökkenés nagyrészt annak tudható be, hogy csökkent a kereslet a folyó fizetési mérleg hiányával küzdő országokban, ami viszont magasabb munkanélküliséghez és alacsonyabb növekedéshez vezetett.

Kérjük Németországot, mentsék meg a többieket

Az eurózónát illetően a valutaalap ismét szorgalmazta, hogy Németország növelje importját, segítve ezáltal az övezet gyenge láncszemeinek, Görögországnak, Írországnak, Spanyolországnak és Portugáliának.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Itt a fordulat? Sokkal több embert raktak ki Ausztriából, mint ahányan érkeztek
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 09:24
Beindultak a kitoloncolások.
Makro / Külgazdaság Hatalmasak a különbségek a fizikai munkások bérében is a régiók között
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 08:12
De mennyi most az annyi?
Makro / Külgazdaság A szerbek már küldenék az utasokat, de a MÁV még húzza a lábát
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:42
Technikai probléma van a magyar oldalon, azért nem indulnak a személyvonatok.
Makro / Külgazdaság Bécs érintésével menekítik a vagyonukat az Orbán-kormány alatt meggazdagodottak – írja a Guardian
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:19
Folyik a vagyonmentés?
Makro / Külgazdaság Soha nem költött még ennyit a világ fegyverre
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:57
2,89 ezer milliárd. Dollár.
Makro / Külgazdaság Berágott Kína az unióra – vissza is csaphat
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:41
Diszkriminatív az új uniós jogszabály?
Makro / Külgazdaság Európai Bizottság: addig is folytatjuk a munkát, amíg a Magyar-kormány a felállására készül
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 15:09
A brüsszeli intézményben is érezhetik, hogy sürget az idő: a következő hetekben is folytatódhat a Tisza Párttal az egyeztetés.
Makro / Külgazdaság Egyre sürgetőbb a szegedi vasút felújítása, de csak jövőre kezdhetik el a munkát
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 13:48
Hiába vannak kész tervek, évek óta csúszik a Szeged-Kiskunfélegyháza vasútvonal felújítása. A Tisza Párt a Szeged és Budapest közötti menetidőt másfél órára csökkentené a jelenlegi két és fél óra helyett, de ehhez az említett szakasz renoválása elengedhetetlen.
Makro / Külgazdaság Hiába illegális, egész Európát ellepték a kínai vape-ek
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 12:32
A szabályozatlan vape termékek forgalma már most is meghaladja a 6,6 milliárd eurót, éveken belül pedig tízmilliárdos üzlet lehet Európa-szerte.
Makro / Külgazdaság Indul a verseny az idővel: Magyar Péter szerdán Brüsszelbe megy
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 12:07
Az uniós források Magyarországra juttatásáról tárgyal Magyar Péter Ursula von der Leyennel szerdán Brüsszelben. 
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG