A Népszava szerint már a hét elején leállt a 4-es metró építésével a Bamco konzorcium; a kivitelező így kívánt nyomást gyakorolni a DBR Metró Projekt Igazgatóságra, hogy az fizesse ki a munkák többletköltségeit.
A Népszava szerint már a hét elején leállt a 4-es metró építésével a Bamco konzorcium; a kivitelező így kívánt nyomást gyakorolni a DBR Metró Projekt Igazgatóságra, hogy az fizesse ki a munkák többletköltségeit.
A vitatott összeg összesen mintegy 34 milliárd forint. A beruházó DBR a kivitelezőnek azt üzente: még fenyegetés hatására sem fizet jogosulatlan igény után.
A lap úgy tudja, hogy a Bamco gyakorlatilag már a hét elején felfüggesztette a munkálatokat, miközben csak csütörtökön vetette fel a leállás lehetőségét arra az esetre, ha a DBR nem fizet.
A Bamco a 4-es metró egyik meghatározó kivitelezője: e cég végzi az alagútfúrást, építi a Szent Gellért téri állomást, valamint a fúrópajzsok Etele téri indítóaknáját. A beruházó nevében Klados Gusztáv, a DBR operatív projektmenedzsere arra hívta fel a figyelmet, hogy a Bamco többletkövetelése 150 millió euró, miközben a vele kötött szerződések alapján az összes munka megbízási költsége 170 millió euró. A DBR csak a jogos, alátámasztott tételeket hajlandó kifizetni - szögezte le Klados Gusztáv.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Hormuzi-szoros lezárásának hatása már érződik a benzinkutaknál, a szupermarketekben és a háztartási számlákon. Ez megmutatja, hogy Európa nagyon magas árat fizet a fosszilis tüzelőanyagoktól való túlzott függősége miatt – jelentette ki az Európai Bizottság elnöke Brüsszelben hétfőn. Eközben Franciaország az Egyesült Királysággal közösen nemzetközi missziót indít a Hormuzi-szorosban a hajózás szabadságának biztosítására.
Az ellenzéki Tisza Párt kétharmados, alkotmányozó többséget szerzett a parlamenti választásokon, ami a UBS elemzése szerint jelentős reformpotenciált szabadíthat fel. A lehetőségek az uniós források feloldásától a költségvetési konszolidáción át egészen az euróbevezetés előkészítéséig terjednek, amik jó lehetőségeket kínálnak a magyar állampapírok és a részvények piacán is.
Paks, Keszthely és Nyírbátor választókerületében éjjel is számolják a szavazatokat, éjfél után sincs egyértelmű győztes. Pakson és Nyírbátorban a fideszes jelölt vezet, Keszthelyen a tiszás van lépéselőnyben.
A Tisza Párt elnöke a voksok 63 százalékát szerezte meg Budapest 03. számú egyéni választókerületében a majdnem végleges adatok szerint. Steiner Attila (Fidesz-KDNP) mindössze 30 százalékot kapott.
.jpg)
A Népszava szerint már a hét elején leállt a 4-es metró építésével a Bamco konzorcium; a kivitelező így kívánt nyomást gyakorolni a DBR Metró Projekt Igazgatóságra, hogy az fizesse ki a munkák többletköltségeit. .jpg)
.jpg)
Andrej Babis. 
