Párizs városa a Reuters készül meghozni ezeket a döntéseket, és ha valahol, ebben a városban igazán van létjogosultságuk, hisz itt írták alá a klímaegyezményt, miért is ne járna elöl jó példával a város? Már eddig is sok lépést tettek: szankcionálták a 20 évesnél idősebb autókat (az elektromosaknál nem fog számítani a kor, hisz 100 évesen sem fogják szennyezni a környezetet), és autómentes zónákat hoztak létre.
Párizs sok lakója nem is tart autót, mivel a nagy költségek, a dugók is a parkolás nehézségei miatt értelmetlen lenne, ahogy sok más ilyen nagyvárosban is. Ezzel szemben jó a tömegközlekedés, könnyű bárhol biciklit bérelni, amit sok helyen le lehet adni, és hasonlóképpen kisméretű elektromos autót is lehet rövid távokra, rövid időre bérelni.
2026 első negyedévében az előzetes adatok alapján 131 milliárd forint adózott eredményt jelentett a hitelintézeti szektor. 
