|
| Első útjára indul az Airbus új gépe, az A330neo. Forrás: airbus.com/Masterfilms |
Az adatok szerint a társaság árbevétele 46,1 milliárd eurót tett ki, 14 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, az üzemelés költségei viszont ennél kisebb mértékben, 13 százalékkal nőttek 38,9 milliárd euróra.
A kiigazított üzemi eredmény így 4,1 milliárd euró, az adózott eredmény pedig 2,1 milliárd euró volt, mindkét adat 50 százalékkal magasabb, mint az elmúlt év azonos időszakában.
A kereskedelmi repülőgépek gyártásával foglalkozó részleg 52 százalékkal 3,4 milliárdra, a helikopter üzletág 1 százalékkal 205 millióra növelte üzemi eredményét, a hadiipari megrendeléseket teljesítő részleg eredménye 13 százalékkal 355 millió euróra csökkent.
A javulás hátterében elsősorban az Airbus A320neo és A330neo repülőgépek felprögő gyártása áll: tavalyhoz képest 68 géppel többet, 571-et adtak át üzemeltetésre az ügyfeleknek.
Az első kilenc hónapban a lemondásokkal együtt számolva a toulouse-i társaság 127 repülőgép gyártására szerződött, fele annyira, mint tavaly, a rendelésállomány 7300-ról 7100-ra mérséklődött.
Előrejelzésében az Airbus azzal számolt, hogy a korábbi 880-890 darab helyett 860 repülőgéppel készülhetnek el az év végéig, az üzemi eredmény az év végén 15 százalékkal haladhatja meg a tavalyi szintet.
A külügyminiszter szerint Szijjártó Péterék sok mindent ledaráltak. 
Lerántotta a leplet: ezzel zsebelte be az idei díjakat az Erste profija
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
