Az év első 9 hónapban 27%-kal növekedett a kínai acélexport, ezért 25-30 százalékot zuhant a kínai acélbuga ára. Ennek oka az, hogy Kína nagyméretű állami beruházásai, amelyek nagy mennyiségű acélterméket szívtak fel az első félév végére kifutottak, így a kerslet visszaesett.
A kínai gyártóknak most mindenképp új vevők után kell nézniük, s erre a szemlére a legalkamasabb terep Európa, ahol a magas bérköltségekkel és az általában jó esetben is csak önköltségi áron termelő, sokszor csupán politikai okokból megtartott kohóikkal számukra kedvezően tudják felvenni a versenyt - magyarázta Fazekas Roland, az acél- és műanyagipari termékek nagykereskedelmével foglalkozó Carboferr Zrt. vezérigazgatója.
Követelik a dömpingvám bevezetését
Az amúgy is vergődő európai acéliparnak hatalmas problémát okoz a Kínából beömlő olcsó acél. Az Egyesült Királyságban 1200 munkahely felszámolását jelentette be a Tata. Jogosan tehát, több acéltermelő európai ország a dömpingvám bevezetését követeli - mondta a vezérigazgató.
Tönkreteszik a kínaiak a magyar acélipart
30 százalékot zuhant az ára, így nem csoda, hogy mindenki Kínából rendeli az acélt, csak közben Európában az ipar galyra megy.
A pesti börze indexe több mint másfél százalékkal szaladt meg zárásra. 
