Oroszországban az év elején vártnál is kevesebb személyautót és könnyű haszongépjárművet adnak el az idén és közel negyedével kevesebbet a múlt évinél – áll az Oroszországban tevékenykedő Európai Vállalkozások Szövetségének (AEB) járműgyártó-bizottsága jelentésében.
Oroszországban tavaly 1,65 millió új személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet adtak el. Az év elején az AEB azt jósolta, hogy az eladás az idén 15 százalékkal csökken 1,4 millióra. A szervezet ezt a várakozását rontotta most 1,25 millióra, azaz a piac közel a negyedével zsugorodik tavalyhoz képest. Az orosz ipari és kereskedelmi minisztérium adatai szerint az idei első öt hónapban a személygépkocsik és a könnyű haszongépjárművek éves szintű értékesítése 25,3 százalékkal, 478 ezer 776-ra csökkent.
Alekszej Kalicev, az AEB járműgyártó-bizottságának vezetője szerint, ha csökkenne a jegybanki kamat, idén nőne az eladott járművel száma a most várt 1,25 millióról. Az orosz központi bank 21 százalékról 20 százalékra vitte le az alapkamatot június 6-án, de jelezte, hogy fenntartja azt a szigorú monetáris politikát, ami ahhoz szükséges, hogy az infláció 2026-ban visszatérjen a 4 százalékos célszintre.
Májusban négy hónapja a legalacsonyabb, 9,9 százalékos éves inflációt mértek az áprilisi 10,2 százalék után. Az orosz jegybank következő kamatdöntő ülését július 25-én tartja.
(MTI/TASZSZ)
Magyarország és Szlovákia megakadályozta az újabb európai uniós szankciós csomag elfogadását. 
Hogyan jöhet ki Magyarország jól a vámháborúkból?
Mi vár Európára Trump vámpolitikájában, Magyarország hogyan jöhet ki a helyzetből?
Hold Alapkezelő: Aki tud hosszú távon gondolkodni, tartson több részvényt vagy részvényalapot
