Ez a szakszervezet első sztrájkja 1977 óta. Az Egyesült Államok keleti parti és öböl menti kikötőin keresztül az összes amerikai import 43-49 százaléka és havi több milliárd dollárnyi kereskedelmi forgalom bonyolódik. Az USMX hétfői legutóbbi ajánlata szerint közel 50 százalékos béremelést kínált hat év alatt a dolgozóinak, de ezt az ILA elutasította a tárgyalásokhoz közel álló forrás szerint.
„Egy-két hetes fennakadás némi lemaradást fog okozni, de a szélesebb körű következmények minimálisak lesznek néhány, a kikötőktől nagyon függő területen, köztük Savannah-n kívül" - mondta Adam Kamins, a Moody's Analytics közgazdásza. „De bármi, ami ennél hosszabb, hiányhoz és árfelhajtó hatáshoz vezet" - mondta. Kamins szerint a legjelentősebb problémákkal az élelmiszer- és az autóipar szembesülne, mivel ezek különösen nagymértékben függnek a leállt kikötőktől - írja az Equilor elemzése.
Ez a „gig economy.” 
