A Honda a következő generációs Civic hibrid modelljét az Egyesült Államokban, Indianában fogja gyártani Mexikó helyett – közölték az ügyet ismerő források a Reuters hírügynökséggel.
A lépés oka a Donald Trump amerikai elnök által tervezett 25 százalékos vám, amely Mexikóból és Kanadából érkező termékeket érintheti. Bár több autógyártó is aggodalmát fejezte ki emiatt, a Honda az első vállalat, amely konkrét intézkedést hozott. A Honda eredetileg Guanajuatóban, Mexikóban tervezte a modell gyártását, a termelés 2027 novemberében indult volna. Az egyik forrás szerint azért esett a választás Mexikóra, mert az indianai és kanadai gyártás növekvő költségei nehezítették a termelést.
A legújabb döntés szerint az új Civic gyártása Indianában kezdődik 2028 májusában, évi körülbelül 210 ezer darabos kapacitással. Amennyiben az amerikai gyártás nem tudja fedezni a keresletet, a Honda más országokból is importálhat.
A Honda szóvivője nem kommentálta a Civic gyártási terveinek változását, de közölte? a vállalat folyamatosan mérlegeli a keresletet és az üzleti környezetet a globális termelés optimalizálása érdekében.
Mexikó régóta a japán és más globális autógyártók gyártási központja az alacsonyabb költségek miatt. A reuters szerint a Honda mexikói termelésének körülbelül 80 százalékát az Egyesült Államokba exportálja.
Shinji Aoyama, a Honda operatív igazgatója már korábban jelezte, hogy a vállalatnak meg kell fontolnia a termelés áthelyezését, ha az Egyesült Államok állandó vámokat vezet be az importált járművekre.
A Honda tavaly 1,4 millió autót adott el az Egyesült Államokban, beleértve az Acura modelleket is. A Civicből több mint 240 ezer darabot értékesített, így az a második legnépszerűbb modell lett a CR-V után. Az eladások 21 százalékkal nőttek az előző évhez képest.
A Honda által az Egyesült Államokban eladott autók körülbelül 40 százaléka Mexikóból és Kanadából származik, ugyanakkor évente mintegy 60 ezer autót exportálnak az Egyesült Államokból ezekbe az országokba. Ha Mexikó és Kanada válaszul vámokat vetne ki, az tovább növelhetné a Honda költségeit.
A 25 bázispontos kamatcsökkentés bőven benne van a forint árfolyamában. 
Lerántotta a leplet: ezzel zsebelte be az idei díjakat az Erste profija
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
