A közelmúltban a városban járt Nyilas Gergely, a Telex újságírója, aki lapcsoportunk, a Klasszis Média műsorában, a Klasszis Podcastban beszélt az ottani tapasztalatairól.
Mint mondta, a településen rendkívül hosszú a kijárási tilalom: csak délelőtt 11 és délután 3 óra között mehetnek ki az emberek az utcára. A tilalom célja nagyrészt az ukrán katonai mozgások észlelésének, gyakorlatilag a kémkedésnek a megakadályozása. A városban ottjártakor már csak mintegy 15 ezer lakos maradt, többnyire idősek, de hajléktalanokkal is találkozott.
Sokan az említett rövid időszakban próbálják eladni áruikat, például a megtermelt paradicsomot. A fő bevétel azonban továbbra is a nyugdíj, ami ebben a térségben jellemzően nagyon alacsony, átszámítva átlagosan mintegy 25 ezer forint, ebből próbálnak elvegetálni az idősek. Áram néha van, néha nincs.
Fotó: MTI/EPA/24. gépesített dandár
Sokan azért nem menekülnek el, mert hosszú távon máshol nem látják biztosítottnak a megélhetésüket. Rövid távon ugyan kapnak elhelyezést, hosszú távon viszont nem érzik ezt biztosítottnak, albérletre pedig nincs pénzük. Ezért sokan addig maradnak, „amíg nem lövik szét a házat”. Sőt, néhányan még azután is, és pincékben élnek tovább – mondta Nyilas Gergely.
Beszélt arról is, hogy ottjártakor a tüzérségi harc délután kezdődött el, a fejük felett hallották a rakétákat, amelyek tőlük 4-5-6 kilométerre csapódtak be. Az orosz hadsereg akkor mintegy 8 kilométerre volt a várostól. (A Reuters hétvégi jelentése szerint az orosz erők előrehaladást értek el a környező városokban, és tovább haladnak Pokrovszk felé.)
Hozzátette: az orosz erők sokat emlegetett nyomása nem nagy földrajzi változásokat, hanem sok esetben csak kisebb, néha pár száz méteres haladást jelent. Alapvetően tüzérségi erők küzdenek egymással, fontos szerepet kapnak a drónok, az ellenfél viszont általában nem látható a másik számára.
A sebesüléseket is főként tüzérségi és dróntámadások okozzák, nem pedig lőtt sebekről van szó.
A teljes interjút – amelyben a háború egyéb vonatkozásairól, így a magyar szálról is szó esik – az alábbi videóban tekinthetik meg:
Hollandia engedélyezte a Tesla felügyelt önvezető szoftverének alkalmazását 
