Egyre nagyobb problémát okoz a német külkereskedelemnek a Rajna rendkívül alacsony vízállása, amely korlátozza a belvízi hajózást, növeli a szállítási költségeket és veszélyezteti az export fellendülését – közölte szerdán a Reuters hírügynökséggel Dirk Jandura, a német nagy- és külkereskedelmi, illetve szolgáltatási szakmai képviselet, a BGA elnöke.
A Rajna fontos összeköttetést biztosít a német ipar és a tengeri kikötők, mindenekelőtt Rotterdam között. Az alacsony vízállás miatt csökken a szállítási kapacitás, miközben emelkednek a fuvarköltségek és nő a szállítási idő. A közúti és vasúti szállításra való átállás lehetőségeit a korlátozott kapacitások és a tartós sofőrhiány is korlátozza.
Fotó: Pixabay
A német export éppen most kezdett ismét lendületet venni: a kivitel júniusban sorozatban az ötödik hónapban nőtt, és 139,3 milliárd euróval rekordot ért el. Az első fél évben az export 3,7 százalékkal, csaknem 817 milliárd euróra emelkedett, elsősorban az európai kereslet élénkülésének köszönhetően.
A Rajna szélsőségesen alacsony vízállása miatt az Antwerpenből Gelsenkirchenbe tartó hajók már csak a szokásos rakomány mintegy 25 százalékát vehetik fel. Egyes vállalatok ezért kénytelenek közúton szállítani, ami esetenként megnégyszerezte a szállítási költségeket. Egyes cégeknek csak júliusban és augusztusban mintegy 100 ezer euró többletköltséget okoz a helyzet.
Dirk Jandura szerint átmenetileg 44 tonnára kellene emelni a tehergépkocsik megengedett össztömegét, hogy enyhítsék a szállítási nehézségeket. Ez különösen az aratási és betakarítás utáni időszakban jelentene segítséget, amikor egyébként is szűkösek a logisztikai kapacitások.
(MTI)
