"A döntés arról, hogy kinek a tulajdona lehet a 49 százalékos részesedés, Budapesthez tartozik, mert az övék ez a 49 százalék. Minden partnert ugyanolyan feltételekkel kezelünk, mint a Molt, azaz nem lehet megsemmisíteni az INA-t, de közösen fejleszthetjük azt. Ha partnerek vagyunk, akkor közösen fejlesztjük a céget, függetlenül attól, hogy honnan érkezik a partner" - nyilatkozta a miniszter újságíróknak Brüsszelben.
|
Az elmúlt napokban több ellentmondás hír jelent meg Mol-INA tárgyalásokról. Az INA jelezte, hogy a Mol levélben kérte, készítse elő a Mol INA-részvényeinek esetleges eladását. Áldott Zoltán, az INA igazgatóságának elnöke viszont vasárnap azt nyilatkozta, hogy a Mol nem szeretne megválni az INA-ban meglévő részesedésétől, és meg akar egyezni a horvát kormánnyal. Részletek >>> |
A horvát gazdasági minisztert arról faggatták a riporterek, hogy mi a véleménye a hírről, hogy az Európai Unió ellenzi az ukrajnai események miatt, hogy orosz kézbe kerüljön az INA.
"Egy olyan partnert szeretnék az INA-ban, aki garantálja a cég fejlesztését, vertikális integrációját és regionális vezető szerepét az energiaszektorban. Hogy ez a partner a Mol, vagy valaki más lesz... Ugyanazok a feltételeink bármilyen potenciális új partner számára" - válaszolta Vrdoljak.
Kedden a Jutarnji list lap arról cikkezett, hogy "a nullával egyenlő az esélye" annak, hogy orosz vállalat vásárolja meg az INArészvényeit, mivel az Egyesült Államok, a NATO és az EU kemény politikai és gazdasági szankciókat kíván bevezetni Oroszország ellen az ukrajnai beavatkozás miatt.
Az elmúlt napokban ellentmondásos hírek érkeztek a Mol-INA tárgyalásokról. A zágrábi tőzsde honlapján pénteken megjelent közleményben az INA jelezte, hogy a Mol levélben kérte, készítse elő a Mol INA-részvényeinek esetleges eladását. Áldott Zoltán, az INA igazgatóságának elnöke viszont vasárnap azt nyilatkozta, hogy a Mol nem szeretne megválni az INA-ban meglévő részesedésétől, és meg akar egyezni a horvát kormánnyal.
10 százalékkal nőtt az új autók eladása az EU-ban. 
