Szélsőségesen hideg időjárásra lenne szüksége cégének a nyereség növelése érdekében a történelmileg alacsony földgázárak miatt – mondta az OMV osztrák energiakonszern vezérigazgatója csütörtökön. “Őszintén szólva, ha lehetne egy kívánságom, jeges hóvihart szeretnék a gázárak érdekében” – mondta Rainer Seele a CNBC műsorában csütörtökön a Reuters szerint.
Ezt nem sokkal azután jelentette ki, hogy az olaj- és gázipari csoport elismerte, az alacsonyabb árak 2019 utolsó három hónapjában nyomást gyakoroltak az üzletágra. Ez egyébként az iparág egészére jellemző tendencia. Az OMV árfolyama Bécsben a novemberi 55 euróról mára 44 euró közelébe süllyedt. (Egy év alatt viszont csak két százalékkal esett a részvény.)
30 százalékos esés egy év alatt
A földgázárak pénteken körülbelül 1,86 dollár/MMBtu (millió brit hőegység) szintre estek az európai szakad kereskedelemben. Az ár így csaknem 30 százalékkal alacsonyabb, mint egy évvel korábban, és 2020 eleje óta csaknem 15 százalékkal csökkent. Az S&P Global Platts által szolgáltatott adatok szerint Ázsiában a cseppfolyósított földgáz (LNG) japán és koreai referenciaértéke (JKM) csütörtökön minden idők legalacsonyabb szintjére, 3,00 dollárra zuhant.
Olcsó az amerikai import
A JKM árfolyama is már az év kezdete óta esett drasztikusan, a globálisan magas készletek, az Észak-Ázsiában tapasztalt átlagosnál melegebb tél és a folyamatosan növekvő kínálat következtében. Különösen az USA Mexikói-öbölben véghezvitt új projektjei növelik a kínálatot. (Alighanem újabb földgáz-cseppfolyósító berendezésekről, kikötőkről lehet szó – a szerk.)
Kínában ráadásul a gyorsan terjedő koronavírus miatt is csökkenhet a kereslet, ez is súlyosbította a gázárakra nehezedő nyomást. A Kínai Nemzeti Tengeri Olajvállalat (CNOOC) csütörtökön bejelentette, hogy legalább három szállító részéről felfüggeszti a szállításokat – közölte a Reuters. Kína a világ második legnagyobb LNG-importőre. Az USA-ban a földgáz 2016 eleje óta nem látott olcsóságnak örvend.
A vírus csak katalizátor
A koronavírus kitörése alapvetően nem változtatja meg az LNG-piacot, mert az már korábban is gyenge volt – idéztek egy elemzőt az S&P Global Platts cégtől. A koronavírus terjedése csak katalizátorként szolgált a történelmi árcsökkenéshez, „és megteremti a feltételeket annak hosszabb ideig tartó fennmaradására”.
Pénteki adatok szerint 31 161 vírusfertőzéses esetet jelentettek be eddig Kínában, 636 végződött eddig halállal. A WHO a járványt nemrég globális egészségügyi veszélyhelyzetnek nyilvánította. Felmerült, hogy az OPEC közbelépésére is szükség lehet az olajárak további esésének megakadályozására.
Mit mutatnak a grafikonok?
“Soha nem látott mélypontra omlott Ázsiában a cseppfolyós gáz egységára, az évekkel ezelőtti 20 dollárról 3-ra, köszönhetően elsősorban a megnövekedett amerikai palagáz-kitermelésnek, az enyhe télnek és a visszaeső kínai keresletnek. Ez meggyorsíthatja akár az ázsiai szenes erőművek átállását sokkal tisztább gázra. Hála neked összenyitott globális piacok, belefulladunk az olcsó energiába” – írta Vakmajom (a Hold Alapkezelő menedzsere) a Facebook-on.
|
| Gázár-jegyzés az Egyesült Kiirályságban (font). (Tradingview.com) |
Az ott mellékelt grafikon szerint 2012-2014 körül 18-20 dollár körül volt Ázsiában a földgáz ára. A fenti grafikonon látható földgáz-kontraktust pedig az Egyesült Királyságban jegyzik, látható, hogy az ára 2009 óta nem volt ilyen alacsony szinten, mint most. (Angol fontban.) Hosszabb ideig pedig csak 2003-ban és azelőtt, ami az eltelt időszak inflációja miatt valójában még nagyobb olcsóságot sugall a jelenre nézve.
Amerikai gázt Magyarországnak?
Az YCharts “Európai Uniós Import Gázár” lenti ábrája pedig a tavaly nyárihoz hasonlóan alacsony gázárakat jelez. (Erről annak idején itt írtunk.)
Közben Szijjártó Péter külügyminiszter arról beszélt, hogy Magyarország fekete-tengeri gázzal diverzifikálhatná beszerzéseit. Ebben az amerikaiak tudnának segíteni, az ExxonMobil kiépíthetné a Fekete-tengeren a Domino-1 gázmezőt. Erről a magyar miniszter Rick Perry amerikai energiaügyi miniszterrel tárgyalt.
|
| Európai import gázár. (YCharts.com) |
Összesen pedig 700 ezer gépjármű-tulajdonos lehet érintett. 
