Már az idei évben erőteljesen növeli speciális tehergépjármű futóműveinek amerikai értékesítését a Rába. A felfutás egy jelentős, 15 millió dollárt meghaladó összértékű brazil megrendelésnek köszönhető, melyet a Marmon-Herringtonnal együttműködésben teljesít a vállalat az idei és a következő év során.
A Rába speciális alkalmazású tehergépjármű futóműveivel hosszú ideje jelen van a tengerentúli piacokon. A Marmon-Herrington és a győri cég partnersége polgári felhasználású termékek szállításával indult, ami 2006-ban egy projekt alapú megbízásnak köszönhetően katonai terepjáró futóművek gyártásával egészült ki. Az Marmon-Herrington és a Rába több évtizedes együttműködésének most egy jelentős dél-amerikai üzlet adott új lendületet.
A felek nemrég megkötött megállapodása értelmében a Rába 2013 végéig több mint 15 millió dollár értékben szállít speciális hajtott mellső futóműveket amerikai partnerének. A forgalom a két cég relációjában 2013-ban meghaladhatja a 13 millió dollárt.
Az új megbízás hátterében brazil piaci igények állnak. A 2014-es labdarúgó világbajnokságra és a 2016-os olimpiai játékokra készülő országban ugyanis élénk kereslet mutatkozik a belbiztonsági feladatokra bevethető könnyű szállító járművek iránt. A Rába termékeit Brazília legnagyobb haszongépjármű-gyártója építi be speciális járműveibe.
„A mezőgazdasági szegmensben idén elért sikereink után most egy újabb stratégiai piacon erősítettük meg pozícióinkat. Amerikai partnerünk felkérése egyben visszaigazolást is jelent vevő-fókuszú stratégiánk helyességéről” - emelte ki Pintér István, a Rába Nyrt. elnö-kvezérigazgatója.
Indulhat a szamba: 15 millió dolláros üzletet kötött a Rába
A foci vébére és olimpiára készülő brazil gazdaság egyre több megrendelést ad beszállítóinak: a Rába is elcsípett egy 15 millió dolláros üzletet.
Szerdán 10 millió euróra büntették az Olympique Marseille-t a számviteli szabályok megsértése miatt és korlátozta új játékosok szerződtetését. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
