Létrejött a Bayer-gigaüzlet, nagyot ugrott ma a Mol

(Fotó: Mol Nyrt.)

Ezen a héten a brit és a svájci, jövő héten az amerikai jegybank tart ülést, nem csoda, hogy a piacok kissé elcsendesedve kivárnak és figyelnek. A Fed-nél ráadásul már nyilatkozat-tilalom lépett életbe a jeles eseményig, bár elég kevés a valószínűsége annak, hogy most emelnének kamatot.

Az európai tőzsdék szerény pluszban mozogtak a nap nagy részében, a végére azonban kissé lelombozódott a hangulat, a Stoxx 600 összeurópai index nem változott számottevően. A német index végül 0,1 százalékos mínuszban búcsúzott, a francia 0,4 százalékkal, a brit 0,1 százalékkal emelkedett. Az amerikai tőzsdéken sokkal jobb volt a hangulat, este hatkor az S&P 500 0,4, a Nasdaq Composite 0,7 százalékos pluszban volt.

Itthon a BUX alaposan túlteljesítette az európai átlagot, egy százalékkal ment feljebb. A Mol remekelt, két százalékkal 17 090 forintra ment fel. A Richter kereken egy százalékkal 5769-re, az OTP 0,6 százalékkal 7324 forintra emelkedett. A Telekom két forinttal lejjebb, 443 forinton búcsúzott mára.

Az euró/forint alig mozdult el a 310-es szinttől, 309,70 és 310,20 között ingadozott, este 310,10 volt. A dollár kissé gyengült. Az árupiacokon vegyes volt a kép, a kőolaj nem túl kedvező adatok és prognózisok nyomán ismét zuhanórepülésbe kezdett. Két százalék körüli mínuszban a WTI 44,0 a Brent 46,20 dollár körül jár. Az arany és az ezüst kissé emelkedik, a réz pedig, amely már régóta alig mozdult, 2,6 százalékkal ment fel, 2,16 dollárra.

Rábólintottak a Bayer legújabb felvásárlási ajánlatára, amely a Monsanto minden részvényéért 128 dollárt kínált. A két részvény árfolyama ennek ellenére most alig mozgott, érdekes módon a Monsanto csak 107,50 dollár, mélyen az ajánlati ár alatt.

Európában az autógyárak és az olajcégek részvényei estek, a gyógyszeripar és a vegyipar pedig felfelé tartott. Az USA-ban a Ford átmenetileg csökkenő eredményvárakozást jelentett be, ami az elektromos autókra való átállás költségei miatt következik be. A cég 2020-ban már termékei 40 százalékát elektromos hajtással tervezi.

(Az olasz gazdaságról, tőzsdéről és politikáról délután itt írtunk.)