Túlszárnyalta 2020-as forgalmát az Audi, tudósított az mfor.hu. Bár a cég belföldi értékesítése nem jelentős, így kevésbé fontos, hogy belföldi értékesítése is 30 százalékkal nőtt, ugyanakkor az exportját is növelte 7,5 milliárd euróról 7,67 millárdra.
A társaság adózott eredménye az anyagköltségek emelkedése miatt esett vissza: 5,6 milliárd euróról 6,1 milliárdra nőtt. A dolgozók inflációt elérő béremelésben részesültek.
A cég idén is, ahogy tavaly és tavalyelőtt, jelentős osztalékfizetésről döntött, gyakorlatilag kisöprik a céget: A beszámoló szerint a szabad eredménytartalék terhére, beleértve a 2021. üzleti év adózott eredményét 1,022 milliárd euró, vagyis nagyjából 400 milliárd forint osztalék kifizetéséről döntöttek.
Jelentős osztalék a Mercedesnek
Ha a Mercedes-Benz értékesítési számait nézzük, akkor a kecskeméti társaság nem zárt túl jó évet 2021-ben. A társaság ugyanis tavaly 3,1 milliárd euró árbevételt ért el az előző évi 3,4 milliárd euróval szemben. Ugyanakkor azokat a modelleket gyártották nagyobb számban, amelyek magasabb hozzáadott értékű, drágább típusok, mint az EQB, a plug-in hibrid és az AMG modellek. Így a társaság nyeresége növekedni tudott, a 2020. évi 39,3 millió euró után tavaly 67,6 millió euró lett az adózás utáni nyereség.
Az osztalék esetében a Mercedes-Benz a teljes nyereséget kifizette a német anyavállalatnak, ugyanakkor a 67 millió eurós, nagyjából 27 milliárd forintos összeg eltörpül a győri Audi 1 milliárd eurós (400 milliárd forintos) osztalékához képest.
A teljes cikket itt olvashatja el.
Mindhárom fő devizával szemben gyengült. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
