A közlemény szerint a sikeres részvételi szakasznak köszönhetően teljesült a Fővárosi Önkormányzat és a BKK célja, hiszen több szereplő - az A-Híd Építő Zrt., a Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt., az SDD Konzorcium (DÖMPER Kft., Subterra - Raab Kft., Pannon-Doprastay Kft.) és a STRABAG Általános Építő Kft. - vehet részt a közbeszerzésben.
A BKK mind a négy társaságot felkérte az ajánlattételre, amelyre október 28-ig van lehetőség. Az A-Híd csoport gyakran építkezik konzorciumban a Mészáros és Mészáros Kft.-vel, például a komáromi híd esetében, a Közgép Szíjj László tulajdonában van, az ő jachtján nyaralt Szijjártó Péter külügyminiszter. Az osztrák hátterű Stabag pedig a fél országot építi, például a 3-mas metrót.
Kedvező ajánlatok esetén a BKK 2021. februárban köthet szerződést a leendő kivitelezővel. Magyarország szimbólumának felújítása egy hónappal később, márciusban kezdődhet el, ha a kormány is biztosítja az ígért támogatást. A megújult hidat - az előzetes ütemezés alapján - 2023-ban vehetik újra birtokba a közlekedők - olvasható a közleményben.
Gyakorlatilag három éve stagnál a magyar gazdaság. 
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
Hogyan jöhet ki Magyarország jól a vámháborúkból?
