A koronavírus óriási bevétel-kiesést okozott a fővárosnak, ez ahhoz vezethet, hogy nem fogják tudni megvalósítani Karácsony Gergely fejlesztési ígéreteit.

Egy testületben gyakorlati szakembereket is kéne találni az elméleti szakemberek mellé a miniszterelnök szerint.

Ahol eddig turistabuszok és autók álltak, ma reggel egy monociklis kerekezett.

Kit érdekel a koronavírus, ha kolléganőnknek születésnapja van?

Tarlós István szerint a budapestieknek egy fillérjébe sem kerül majd a 3-as metrószerelvények rozsdásodása, a Lánchíd pedig nem alkalmas gyalogoshídnak. A korábbi főpolgármester most Orbán Viktor személyes főtanácsadója.

A szerződések és beruházások átvilágítása még javában zajlik a fővárosi önkormányzatnál, de az már kiderült, hogy 50 milliárd hiányzik három beruházás befejezéséhez. Karácsony Gergely főpolgármesterrel emellett az atlétikai centrumról, a parkolási maffiáról, a dugódíjról, a csatornázási művek visszavásárlásáról és arról is beszélgettünk, hogy mennyire érzi magán a nyomást baráti szerződésekre és pártkatonák foglalkoztatására. 

Jövőre nyugodtan bevezethetik a dugódíjat, mivel a belvárosban amúgy sem lehet majd autózni. 2020-ban ugyanis összeérhet a hármas metró déli és középső szakaszának rekonstrukciója, illetve várhatóan hozzálátnak a Lánchíd felújításának is.

Komoly terelésekkel jár.

Összecsúszhat a Lánchíd és a Váralagút lassan két évtizede halogatott rekonstrukciója a hármas metró középső szakaszának felújításával.  Így egyszerre kellene pótolni a lezárt Lánchidat és a metrót.

Az eredetileg tervezett 6 milliárd helyett 1 milliárdból újul meg a híd.

Így festett a Lánchíd ma kora reggel a budai oldalról.

Még csak most jelent meg a Lánchíd, a Váralagút és a Széchenyi István tér alatti villamos kivitelezésének ajánlattételi felhívása.

A fővárosi önkormányzat legfeljebb 18 hónapig tartó forgalomkorlátozás mellett kívánja felújítani a Lánchidat és a várhegyi alagutat.

Ezt a Kormányinfón jelentette be Gulyás Gergely.

Tarlós István arra is választ adott, miért nem akar tovább főpolgármester lenni.

Egy ütemben újítanák fel a hidat, az alagutat és a Clark Ádám teret.

Ha a Lánchidat, a Clark Ádám teret és az alagutat egyszerre újítanák fel, évekkel rövidebb lenne a közlekedési káosz - erre azonban nincs pénz.

Szeptemberben kezdődhetnek meg a híd felújítási munkálatai. 2021 június végére fejeződnek majd be.

Ezekről a kérdésekről is tárgyal jövő héten a Fővárosi Közgyűlés.

Komoly dugókra lehet számítani.

Már ma több útlezárás lesz Budapesten a kínai delegáció érkezése miatt, de szerdáig rengeteg tömegközlekedési eszköz útvonala módosul majd. Aki teheti, menjen kötött pályás tömegközlekedési eszközzel vagy gyalog, a belvárosban és a Lánchíd környékén ugyanis lehetetlen lesz majd normálisan közlekedni. Mutatjuk, merre ne menj szerdáig!

Rengeteg rendezvény lesz a hétvégén.

Kiderült, hogyan változik majd meg a fővárosi közlekedés a Lánchíd és a Váralagút lezárásával.

A nyáron elkezdik a Lánchíd és az alagút felújítását - nem lesz olcsó.

A tervek szerint már idén júniusban elkezdődhetnek a Lánchíd és a Váralagút teljes felújítási munkálatai, ami garantált dugókat és káoszt fog hozni Budapesten 2,5 éven keresztül, de a munkálatokat így vagy úgy, de muszáj elvégezni. Nem csak a híd és az alagút újul meg, hozzányúlnak a Clark Ádám térhez, a Duna medréhez, és a pesti hídfőnél is lesznek átépítések.

Legalább két évig zárva lesz a híd a rekonstrukció miatt.

Évtizedek óta nem volt felújítva.

Nehéz lesz közlekedni Budapesten.

A megszokott sárgás fehér helyett színes fényben úszott szombaton a híd.

Szombat délután egy rendezvény miatt kell forgalomkorlátozásra készülni.

A Lánchíd budai hídfőjénél átépül a villamosalagút – írja a BKV. Villamospótlók közlekednek várhatóan decemberig, később azonban jönnek az új, modern „CAF-villamosok”.