Hamarosan törölhetővé válnak az elküldött üzenetek.
Az IGN Hungary szúrta ki a felhívást, hogy hamarosan mindkét félnél törölhetővé válnak a Messenger-üzenetek. Eddig ugyan lehetett törölni az üzenetek közül, ám azokat csak mi nem láttuk, a partnernél megmaradtak. Mostantól ha valaki üzenetet töröl, az a másik félnél is eltűnik.
Ennek hátterében azonban nem a felhasználóbarát felhasználás áll, hanem egy meglehetősen kínos botrány a lap szerint. A funkció ugyanis már régóta létezik, Mark Zuckerberg és a Facebook-vezérkar már évek óta használja. Mivel azonban mostanság meglehetősen sok botrány zajlott a közösségi oldal körül, Zuckerberg egyfajta tűzoltásként feloldja a lehetőséget a felhasználók számára is. A funkciót várhatóan még idén megkapjuk.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A 4iG Közép-Ázsiában is szeretne terjeszkedni a távközlés és a digitális infrastruktúra piacán, és szóba került az Üzbegisztán–Magyarország Befektetési Alap is.
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).