Az Euro 1 és 4 közti motorokkal ellátott autókat így beszámítják újabb modellek vásárlásakor. Erre egyébként maga Angela Merkel német kancellár kérte fel a gyártókat korábban – írja a Reuters.
Nehezen állapodtak meg az intézkedésekről
Az Európai Parlament 40 százalékos csökkentést akart, Németország és több keleti tagállam ragaszkodott volna az eredeti, 30 százalékos célértékhez. A megállapodás után jöhetnek a konkrét intézményközi egyeztetések.
Hosszú vita után kompromisszum született a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsülésén, amelynek értelmében 2030-ra 35 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest, az egyezség azonban bizonyos kivételeket is tartalmaz. Részletek a Privátbankár.hu korábbi cikkében. >>>
Több fronton is fokozódik a politikai és katonai feszültség. 
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
