Mindenki csillapodjon le, szó sincs itt megtorpanásról és lassításról Elon Musk szerint.
Ahogy arról már korábban írtunk, fogytán a befektetők türelme, ráadásul a Model 3-ak gyártása is feltorlódott, emiatt a múlt héten hatalmasat zuhant a Tesla árfolyama. A Reuters cikke szerint azonban ez sem elég ahhoz, hogy eltántorítsa Elon Muskot a terveitől: a Tesla-vezér mindenkit megnyugtatott, hogy nincs min aggódni, és tőkeemelésre sincs szükség a Model 3 gyártásának növeléséhez. Korábban ugyanis azt spekulálták a szakértők, hogy ilyen lépéshez kell folyamodnia majd a vállalatnak.
Musk elmondása szerint csak az elmúlt hét napban 2020 darabot gyártottak az „olcsóbb Teslákból”, és a tervek szerint a mostani héten is legalább ennyit terveznek. Mindezt a múlt heti tőzsdepánik dacára és annak, hogy újabb balesetet okozott az egyik önvezető járművük Kaliforniában, ráadásul nemrég vissza kellett hívniuk 100 ezer autót egy alkatrészhiba miatt. A cél továbbra is az, hogy elérjék a heti 5 ezer darabos gyártási számot, áll Musk közleményében, erre várhatóan a következő három hónapon belül sor is kerül majd.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A 4iG Közép-Ázsiában is szeretne terjeszkedni a távközlés és a digitális infrastruktúra piacán, és szóba került az Üzbegisztán–Magyarország Befektetési Alap is.
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
