Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac? Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról?
Early bírd jegyek most ajándék 100 Leggazdagabb magazinnal!
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
Mentegetőzéssel próbálja kendőzni az egyik japán gyártó, hogy miért csaltak az emissziós teszteken.
A Volkswagen-botrány óta tüzetesebben ellenőrzik az autógyárakat, és szinte mindenhol kiderült, hogy vaj van a gyártók fején. A Reuters cikke szerint most a japán Mitsubishi állt elő – de legalábbis próbált – magyarázattal, elmondásuk szerint ugyanis azért módosították a tesztek eredményét, hogy nagyobb szeletet hasíthassanak ki az autópiacból azzal, hogy jobb(nak tűnő) kocsikat és alkatrészeket kínálnak a versenytársakénál. A Mitsubishi ugyanis későn lépett be a piacra, így saját bevallásuk szerint minden megrendelést elvállaltak, hogy behozzák a lemaradást, akkor is, ha egyébként azt nem, vagy nem a várható minőségben tudták teljesíteni.
A Mitsubishi még novemberben vallotta be, hogy mind az általuk gyártott autókban, mind a repülők és egyéb alkatrészek esetében meghamisították a termékre vonatkozó adatokat. Ráadásul a japán Kansai Electric Power is jelezte, hogy legalább két olyan atomerőműben is használtak a Mitsubishi által gyártott alkatrészekből – szintén hamisított adatokkal. Az autógyártó egyébként már érintett több visszahívásban is, egyebek mellett a Nissan legutóbbi visszahívásánál is voltak alkatrészek a kocsikban, erről itt írtunk bővebben. >>>
Mindeközben a vásárlók megnyeréséért újraindítják az egyik közkedvelt, ám két éve leállított sportmodell gyártását. A cikk folytatásáért kattints ide! >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Szeptember 1-én elindul a kötelező nyugtaadat-szolgáltatás, de az év végéig a NAV nem bírságol, hanem segít. A következő négy hónap arra szolgál, hogy minden érintett kipróbálhassa a rendelkezésére álló megoldásokat, és megtalálja azt, amelyikkel a legegyszerűbben tudja teljesíteni új kötelezettségét – közölte az adóhatóság.
A Duna Aszfalt Zrt. a mai napon kezdeményezte a GED Africa projekt finanszírozásához kapcsolódó kötvények önkéntes visszaváltását az EXIM Banknál és az MFB Banknál. A társaság döntésének célja, hogy megerősítse a projekt finanszírozási konstrukciójának stabilitását, megőrizze a Duna Group és Magyarország nemzetközi gazdasági hitelességét, valamint biztosítsa a Kasomeno-Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt hosszú távú és zavartalan folytatását.
A Commerzbank felügyelőbizottsági elnöke, Jens Weidmann a német vállalatfelvásárlási szabályozás felülvizsgálatát szorgalmazza, miután az olasz UniCredit szerinte megfelelő prémium megfizetése nélkül szerezte meg az irányítást a német hitelintézetben.
A magyar startupsztorik egyik visszatérő eleme, hogy „túl kicsi a piac”, és innen „nem lehet nagyot menni”. Aztán jön egy csapat, és pár év alatt kiderül: a földrajz legfeljebb háttérzaj, ha a termék eleve nemzetközinek születik. És amikor már látszik, hogy „ez működik”, onnantól minden felgyorsul: több próbálkozó, bátrabb csapatok, merészebb termékek, okosabb tőke, és már egyre kevésbé az a kérdés, hogy magyar alapítók tudnak-e nemzetközi sikert építeni – inkább az, hogy kik lesznek a következő nagy nyertesek.
Meghatározta a kormány a többségi állami tulajdonú vállalatok vezető testületeinek méretét, tagjainak díjazását, valamint a vezető állású munkavállalók javadalmazásának szabályait.