Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
Mentegetőzéssel próbálja kendőzni az egyik japán gyártó, hogy miért csaltak az emissziós teszteken.
A Volkswagen-botrány óta tüzetesebben ellenőrzik az autógyárakat, és szinte mindenhol kiderült, hogy vaj van a gyártók fején. A Reuters cikke szerint most a japán Mitsubishi állt elő – de legalábbis próbált – magyarázattal, elmondásuk szerint ugyanis azért módosították a tesztek eredményét, hogy nagyobb szeletet hasíthassanak ki az autópiacból azzal, hogy jobb(nak tűnő) kocsikat és alkatrészeket kínálnak a versenytársakénál. A Mitsubishi ugyanis későn lépett be a piacra, így saját bevallásuk szerint minden megrendelést elvállaltak, hogy behozzák a lemaradást, akkor is, ha egyébként azt nem, vagy nem a várható minőségben tudták teljesíteni.
A Mitsubishi még novemberben vallotta be, hogy mind az általuk gyártott autókban, mind a repülők és egyéb alkatrészek esetében meghamisították a termékre vonatkozó adatokat. Ráadásul a japán Kansai Electric Power is jelezte, hogy legalább két olyan atomerőműben is használtak a Mitsubishi által gyártott alkatrészekből – szintén hamisított adatokkal. Az autógyártó egyébként már érintett több visszahívásban is, egyebek mellett a Nissan legutóbbi visszahívásánál is voltak alkatrészek a kocsikban, erről itt írtunk bővebben. >>>
Mindeközben a vásárlók megnyeréséért újraindítják az egyik közkedvelt, ám két éve leállított sportmodell gyártását. A cikk folytatásáért kattints ide! >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Duna Aszfalt Zrt. a mai napon kezdeményezte a GED Africa projekt finanszírozásához kapcsolódó kötvények önkéntes visszaváltását az EXIM Banknál és az MFB Banknál. A társaság döntésének célja, hogy megerősítse a projekt finanszírozási konstrukciójának stabilitását, megőrizze a Duna Group és Magyarország nemzetközi gazdasági hitelességét, valamint biztosítsa a Kasomeno-Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt hosszú távú és zavartalan folytatását.
A Commerzbank felügyelőbizottsági elnöke, Jens Weidmann a német vállalatfelvásárlási szabályozás felülvizsgálatát szorgalmazza, miután az olasz UniCredit szerinte megfelelő prémium megfizetése nélkül szerezte meg az irányítást a német hitelintézetben.
A magyar startupsztorik egyik visszatérő eleme, hogy „túl kicsi a piac”, és innen „nem lehet nagyot menni”. Aztán jön egy csapat, és pár év alatt kiderül: a földrajz legfeljebb háttérzaj, ha a termék eleve nemzetközinek születik. És amikor már látszik, hogy „ez működik”, onnantól minden felgyorsul: több próbálkozó, bátrabb csapatok, merészebb termékek, okosabb tőke, és már egyre kevésbé az a kérdés, hogy magyar alapítók tudnak-e nemzetközi sikert építeni – inkább az, hogy kik lesznek a következő nagy nyertesek.
Meghatározta a kormány a többségi állami tulajdonú vállalatok vezető testületeinek méretét, tagjainak díjazását, valamint a vezető állású munkavállalók javadalmazásának szabályait.
Kísérleti program indul a kondenzcsíkok éghajlati hatásának mérséklésére: a brit kormány és a Google egyes repülőjáratok repülési magasságát módosítaná az Észak-Atlanti térségben.