Mentegetőzéssel próbálja kendőzni az egyik japán gyártó, hogy miért csaltak az emissziós teszteken.
A Volkswagen-botrány óta tüzetesebben ellenőrzik az autógyárakat, és szinte mindenhol kiderült, hogy vaj van a gyártók fején. A Reuters cikke szerint most a japán Mitsubishi állt elő – de legalábbis próbált – magyarázattal, elmondásuk szerint ugyanis azért módosították a tesztek eredményét, hogy nagyobb szeletet hasíthassanak ki az autópiacból azzal, hogy jobb(nak tűnő) kocsikat és alkatrészeket kínálnak a versenytársakénál. A Mitsubishi ugyanis későn lépett be a piacra, így saját bevallásuk szerint minden megrendelést elvállaltak, hogy behozzák a lemaradást, akkor is, ha egyébként azt nem, vagy nem a várható minőségben tudták teljesíteni.
A Mitsubishi még novemberben vallotta be, hogy mind az általuk gyártott autókban, mind a repülők és egyéb alkatrészek esetében meghamisították a termékre vonatkozó adatokat. Ráadásul a japán Kansai Electric Power is jelezte, hogy legalább két olyan atomerőműben is használtak a Mitsubishi által gyártott alkatrészekből – szintén hamisított adatokkal. Az autógyártó egyébként már érintett több visszahívásban is, egyebek mellett a Nissan legutóbbi visszahívásánál is voltak alkatrészek a kocsikban, erről itt írtunk bővebben. >>>
Mindeközben a vásárlók megnyeréséért újraindítják az egyik közkedvelt, ám két éve leállított sportmodell gyártását. A cikk folytatásáért kattints ide! >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Az export kiemelkedően fontos kulcságazatunk, Magyarország 2024-ben a 34. helyen állt a termékkivitelt mérő globális ranglistán – derült ki a Magyar Gazdaságfejlesztési Ügynökség (MGFÜ) Gazdaságelemzési Központjának konferenciáján. Az exportunk több mint 70 százalékát az Európai Unió államaival bonyolítjuk le, és bár a térségen kívüli országok szerepe is nő, a keleti nyitás politikája mintha nem a várt ütemben hozná az eredményeket.
BMW Group Magyarország 24,5 százalékkal növelte a BMW márka eladásait 2026 első negyedévében a tavalyi év azonos időszakához képest; január és március között 1870 új BMW talált gazdára Magyarországon, amellyel a bajor márka őrzi vezető pozícióját a hazai prémium szegmensben – tájékoztatta a társaság az MTI-t közleményben.
A Garantiqa támogatásával készült Cégkassza Podcast azoknak szól, akik szeretnének tisztábban látni a vállalkozói pénzügyek, finanszírozási lehetőségek és kkv-trendek világában. Hiteles vendégek, aktuális témák, közérthető beszélgetések — minden, ami a tudatos üzleti döntésekhez kell.