|
| (Fotó: Takata) |
A kormány egyik barátjánál a légzsákok elsütőszerkezetével volt gond, mivel ezek robbanási ereje olyan nagy is lehetett, hogy szétszakíthatta a szövetet, súlyos sérüléseket okozva ezzel az autók utasainak.
A visszahívási történet nem éppen mostani, már 2008-ban is adódtak gondok a légzsákok robbantójával, akkor ugyanis a kinyíláskor fémdarabkák löveltek ki – írja a Reuters.
A mostani autóvisszahívás egyébként a világ legnagyobbja, Amerikában 34 millió, világszerte pedig további ötmillió autó érintett, az illetékesek szerint több évig eltarthat, míg mindegyik autóban lecserélik a szerkezetet. A Takata hivatalos bejelentése alapján eddig 3,8 millió cserealkatrészt gyártottak, ami nem elég a probléma orvoslására. Sok érintett autógyár a többi légzsákgyártótól kért segítséget.
Mindhárom fő devizával szemben gyengült. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
