Ez lesz a befutó, ha a céges autóra kerül a sor?
Tartós fejlődési pályára állt a lízingpiac, elsősorban a kis- és középvállalkozások (kkv) eszközfinanszírozása került a szövetség tagvállalatainak fókuszába - mondta Nyikos Katalin, a Magyar Lízingszövetség tavasszal megválasztott új elnöke.
Jöhet a bővülés
Elmondta, tavaly jelentős növekedés, az első negyedévben pedig stabil teljesítmény jellemezte a lízingpiacot. Rámutatott: a szervezet kiemelten fontos feladatnak tekinti a lízing ismertségének és elismertségének növelését. Hozzátette azt is, hogy a növekedés motorjai a gazdasági bővülés, és az alacsony kamatok lehetnek.
Nyikos Katalin kiemelte: a gépek és termelő berendezések finanszírozásban is komoly tér van a bővülésre, miközben a következő években az ingatlanpiac élénkülésével párhuzamosan az ingatlanlízing részesedése is nőhet. A szövetség arra számít, hogy a személyautó-flottapiac is bővülni fog Magyarországon, jelenleg ugyanis a nyugat-európai szinthez képest nagyon alacsony a flottakonstrukciók aránya a piacon.
Az elnök szerint stabilizálódott a magyarországi lízingpiac: az év első negyedében a finanszírozott összeg 111 milliárd forint volt, az elmúlt év első negyedében elért 107 milliárd forinttal szemben, ami közel 6 százalékos növekedés.
Egyre többet finanszíroznak
Kiemelte: több szegmensben is tovább emelkedett az egy szerződésre jutó átlagos finanszírozott összeg, az agrárlízing esetében például több mint 20 százalékos volt a növekedés. Az első negyedévben az egy szerződésre jutó finanszírozott összeg átlagosan 6,32 millió forint volt, ami 7,2 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest.
A lízingpiaci szegmenseket tekintve a személygépkocsik, kisteherautók és motorkerékpárok területén a finanszírozott összeg 28 százalékkal, 38 milliárd forintra emelkedett az első negyedévben. A flottapiacon a teljes finanszírozott összeg 20 milliárd forintról 17 milliárd forintra csökkent, az egy szerződésre jutó átlagos összeg azonban a flottapiacon 22 százalékkal, 6,7 millió forintra emelkedett. A busz- és tehergépkocsik esetében a finanszírozott összeg 3 százalékkal, 33 milliárd forintra emelkedett a múlt év első negyedéhez képest.
Mire koncentrálnak?
Nyikos Katalin elmondta: a lízingpiac számára a járműfinanszírozás továbbra is fontos pillér, miközben a tagvállalatok egyre jobban koncentrálják az erőforrásaikat arra, hogy a kis- és középvállalkozások eszközigényeit finanszírozzák. Emellett az egyre erősebb agrárfinanszírozási versenyben is jelentős szerepre törekednek a lízingvállalatok - jelezte.
Kiemelte: a lízingpiac a jegybank növekedési hitelprogramjának (nhp) is sokat köszönhet, a Magyar Nemzeti Bank (MNB) hitelprogramjai negyedévről negyedévre 20-25 százalékát adják a piacnak a finanszírozott összeget nézve. A jegybanki hitelprogramban az első negyedévben 23 milliárd forintot helyeztek ki a Magyar Lízingszövetség tagvállalatai. Fontos, hogy a mélyponton lévő alapkamatszint miatt kialakult alacsony kamatkörnyezet a korábbinál jóval olcsóbbá tette a lízingkonstrukciókat. Az nhp azonban a piaci versenyt csökkentette, és kedvezőtlenül hat a finanszírozási kockázatok beárazására - mondta a lízingszövetség elnöke.
