De mire kellett a hackereknek ennyi újságírói e-mail?
A Lánglovagokon megjelent cikk szerint május 17-én és 18-án illetéktelenek támadták meg az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság médiaszerverét. A támadás következtében a szerverre regisztráltak nevét és e-mail címét tulajdonították el, valamint az sem kizárt, hogy a profilokhoz tartozó felhasználói neveket és jelszavakat is megszerezték. A médiaszerver célja, hogy a médiához a katasztrófavédelem által készített fénykép-, videó- és hangfelvételek eljussanak. Ehhez az újságíróknak regisztrálniuk kell, és a felülethez csak jelszóval férhetnek hozzá.
Az incidens kivizsgálása és az érintett adatok pontos körének meghatározása még folyamatban van. A szervezet informatikai munkatársai az incidens észlelését követően az incidens kezelése és káros következményeinek elhárítása céljából intézkedtek a támadó rendszerből történő kizárásáról, valamint azonnal megtették a további szükséges intézkedéseket. A mostani lépés azért is kellemetlen, mert május 10-én vált az OKF információbiztonsági hatósággá is, így egyebek mellett épp az ilyen adatlopásos ügyeket is nekik kell bejelenteni.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.