Teljesen legálisan tudják megúszni az adófizetést.
A Reuters cikke szerint az Egyesült Királyságban és az Európai Unióban is ki tudják játszani az adókat. A szabályozás ugyanis azt írja elő, hogy a foglalási díjakra 20 százaléknyi adót kell beszedniük, ám ezt csak abban az esetben, ha a társaság az összes sofőrjét saját alkalmazottként foglalkoztatja. Az Uber azonban a mintegy 40 ezer brit sofőrjét egyszerűen átcsoportosította külön vállalkozássá, mivel azonban ők túlságosan kicsik ahhoz, hogy adóztathatóak legyenek, így egy az egyben megússzák a procedúrát.
A szakértők szerint ez óriási előnyt jelent a sofőrszolgálatnak a taxisokkal és más vetélytársakkal szemben, akik – más felépítésük okán – így nem tudják megkerülni a szabályozást, így a díjaikba is bele kell kalkulálniuk a plusz adót. Csak a Nagy-Britanniában élő sofőrök után ezer font adót (kb. 350 ezer forint) kellene befizetnie fejenként, ráadásul ezt az unió teljes egészén alkalmazhatják. Így viszont nem csak rohamtempóban tudnak terjeszkedni a náluk maradó pénznek köszönhetően, de a versenytársakhoz képest akár alacsonyabb áron is tudnak szolgáltatást nyújtani.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Stratégiai befektetőként csatlakozik a Mobilfoxhoz az OTP Csoport kockázati- és magántőke-befektetőcége, a Portfolion; az egyedi prémium mobiltokokat gyártó és forgalmazó cég irányítása az alapító és többségi tulajdonos, Diller Kevin, valamint csapata kezében marad.
Péntek este megjelent a rendelet a Magyar Közlönyben, szombattól pedig hivatalosan hatályba is lépett, így kivezették a védett árakat az üzemanyagok esetében – immár piaci árakon tankolhatnak a magyar autósok.