Az Air Berlin arra kérte utasait, hogy mielőtt elindulnának a repülőtérre, ellenőrizzék járatuk státusát a légitársaság honlapján. Valószínű, hogy a szerdán még több járatot kell törölnie az Air Berlinnek. 

Az egy hónapja csődöt jelentő légitársaság vezetése arra figyelmeztetett, hogy a járattörlések a vállalat létét fenyegetik, kikényszeríthetik a működés leállítását, veszélybe sodorva a potenciális befektetőkkel való tárgyalásokat.

Az Air Berlin szeptember 15-ig adott határidőt potenciális befektetőinek, hogy megtegyék ajánlataikat. A döntést pedig szeptember 21-én, három nappal a szövetségi parlamenti választások előtt hoznák meg.

Sok a beteg

A pilóták kedden kezdtek váratlan akcióba: az 1500 pilótából mintegy kétszázan, főleg kapitányok, jelentettek beteget, ami szokatlanul magas szám. Egy belső feljegyzés szerint szerdán még mindig 149 pilóta volt betegállományban.

A potenciális befektetők között van például a Lufthansa, a Thomas Cook brit utazási iroda németországi légitársasága, a Condor, Hans Rudolf Wöhrl német nagyvállalkozó, a Zeitfracht német logisztikai vállalat, valamint a LinkGlobal Logistics nevű kínai repülőtér-üzemeltető cég.

A Bild című lap értesülése szerint a lázadást az a vita váltotta ki, amely a fizetésképtelen légitársaság pilótáinak a potenciális befektető általi lehetséges átvételét övezi. A pilóták bújtatott munkabeszüntetése illegális, mivel nem szakszervezeti felhívásra indult. Még egyes munkavállalói érdekképviseletek, köztük a pilóták nevében fellépő Cockpit szakszervezet is bírálta az akció résztvevőit. 

Alexander Dobrindt közlekedési miniszter arra kérte a légitársaságot, hogy igyekezzen minél jobban tartani a menetrendet. Brigitte Zypries gazdasági miniszter a Bild című lapnak azt mondta, hogy reményei szerint minden érintett fél józanul mérlegeli a helyzetet, és igyekszik a lehető legjobb eredményt elérni a légitársaság munkavállalóinak érdekében. 

Az eddigi adatok szerint már ötmillió eurós veszteséget okozott az Air Berlinnek a pilóták váratlan akciója. Kedden több mint száz járatot kellett törölni, és utasok ezreiről kellett gondoskodni. Bajba került a Lufthansa leányvállalata, az Eurowings is, mivel 33 repülőgépét a legénységgel együtt az Air Berlintől lízingeli.