Hat ember halálát okozta a meghibásodás. Most vizsgálódnak.
Az amerikai szakhatóság vizsgálatot indított azért, hogy kiderüljön, hogy miért nem nyíltak ki öt amerikai és egy kanadai baleset során a Kia és a Hyundai autók légzsákjai. Az NHTSA amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet hat olyan közlekedési balesetről tud, amelyek során nem nyíltak ki a Kia és a Hyundai modelljeinek a légzsákjai. A szakhatóság által ismert balesetek során négyen életüket vesztették és hatan megsérültek.
Rövidzárlatra gyanakszanak
A hat balesetből négy, 2011-ben gyártott Hyundai Sonata, két esetben pedig egy-egy 2012-ben és 2013-ban gyártott Kia Forte modell légzsákja mondta fel a szolgálatot. Az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet előzetes vizsgálatok alapján azt közölte, hogy valószínűleg rövidzárlat miatt nem léptek működésbe a légzsákok.
A szakhatóság, amelynek az adatai szerint a probléma 425 ezer Kia és Hyundai autót érinthet, nem hozta nyilvánosságra a légzsákok gyártóinak a nevét.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.