Az év végén látott napvilágot a hír, miszerint az Apple komolyan gondolja, hogy autógyártásba kezd. Most újabb információk láttak napvilágot.

Csehországban, Lengyelországban és Franciaországban is.

A Hyundai dél-koreai autógyár 51,35 milliárd dollárt költ fejlesztésre a következő hat évben, az összeg egy jelentős részét pedig elektromos járművek fejlesztésére fordítják.

A Hyundai Motor 4 milliárd dolláros közös vállalkozást hoz létre az dublini székhelyű Aptiv autótechnikai csoporttal az önvezető autók 2022-ig történő kifejlesztésére.

Törvényjavaslattal próbálja rászorítani az amerikai képviselőház a hazai és külföldi autógyártókat, hogy a gépkocsikba olyan felszerelést kínáljanak, mely figyelmezteti a szülőket, ha gyermeküket véletlenségből az autóban felejtették. Az Államokban csak az elmúlt évben 53 gyermek lelte halálát a felforrósodott személygépkocsikban, és idén is már 26 hasonló eset történt.

Hat ember halálát okozta a meghibásodás. Most vizsgálódnak.

Vadonatúj járgányokat dob piacra jövőre a Hyundai.

Összesen másfél millió kocsit hív vissza a Hyundai, a KIA és a Fiat-Chrysler.

Leblokkolnak a motorok, emiatt hív vissza a Hyundai és a Kia.

Gond van a biztonsági övekkel, visszahívják őket az Egyesült Államokból.

Duplájára növelné a tervezett amerikai beruházásait a Hyundai.

A Hyundai cég közleménye alapján olyan végtagerősítő robotberendezésen, egyfajta külső vázon dolgozik, amelyet nem csak katonák vagy nehéz terheket emelő munkások, de rokkantak is használni tudnak. Valahogy úgy, mint a híres Iron Man-filmekben. A dolog szépséghibája, hogy sok cég sok éve dolgozik már ezen.

A Hyundai 305 ezer autóját hívja vissza az Egyesült Államokban a féklámpa esetleges meghibásodása miatt.

Több ázsiai gyártó is megelőzi a hazaiakat az amerikai hibridautó-piacon - persze amikor ilyen olcsó a tankolás, nehezebb eladni a drágább, de takarékosabb modelleket.

360 millió dolláros büntetést fizet a Hyundai és a Kia az amerikai környezetvédelmi ügynökségnek, miután a hatóság vizsgálata megállapította, hogy a két cég meghamisította járműveinek fogyasztási adatait.

A szerdai zuhanás után indexemelkedéssel indult csütörtökön a kereskedés a főbb európai börzéken.

Bár még mindig a Skodát vitték a legtöbben, messze nem volt olyan népszerű autó, mint tavaly. Az új személykocsik gyártása és eladása is jelentősen visszaesett Csehországban.

Minden eddigi rekordot megdöntött tavaly a Hyundai profitja annak ellenére, hogy a negyedik negyedévben csökkent a nyeresége.

A Kia után a Hyundai főtervezője is a német Peter Schreyer, az Audi TT egykori megalkotója lesz.

Minden tizenharmadik másodperben elkészül egy új autó a dél-koreai Ulszanban, ahol összesen 34 ezren dolgoznak. A Hyundai gyártóközpontjának saját kórháza, iskolája és tűzoltóállomása is van, nem is beszélve a világ egyik legnagyobb tengeri kikötőjéről, mely szintén az autóóriás tulajdonában van. Évente másfél millió jármű készül itt, de a majd 1,1 millió lakosú városnak nem csak ebből van bevétele: újabba a turisták is kezdik felfedezni maguknak az iparvárost.