Úgy véli, a szabályozás egyoldalúan a járművek meghajtására összpontosít, miközben figyelmen kívül hagyja az ellátási lánc más pontjain keletkező kibocsátásokat – például az akkumulátorgyártás vagy az üzemanyag-előállítás terheit. Zipse arra szólította fel az uniós döntéshozókat, hogy a jövőben is engedélyezzék a klímasemleges üzemanyagok használatát, és vonják felelősségre az üzemanyagipar szereplőit, köztük olyan óriásokat, mint a Shell vagy a BP – írja hírlevelében az Equilor
A BMW idei kilátásai ugyanakkor kifejezetten kedvezőek: a vállalat úton van afelé, hogy 2025-ben túlszárnyalja a 2,5 millió darabos értékesítési célt. Augusztus végéig már sikerült meghaladni az előző év eladásait, különösen az európai piacokon mutatkozik erős kereslet.