Nem is kevésért, 7,5 millárd dollárért vásárolták fel a GitHub-ot.
A világ vezető szoftverfejlesztő platformjának megvásárlásáról még tegnap döntött a Microsoft, így mintegy 7,5 milliárd dollárért vásárolják meg a 28 millió fejlesztőt számláló GitHub-ot. Ez egy olyan platform, amelyet a programozók tanulásra, ismeretek megosztására és együttműködésre használnak. A két cég egyesülésével így új utak nyílnak meg a fejlesztők előtt, ezt közölte a Microsoft a Privátbankár.hu-val.
A megállapodás értelmében, a Microsoft a GitHub tulajdonjogáért 7,5 milliárd dollárnyi Microsoft részvénnyel fizet. A tranzakció a pénzügyi feltételek teljesülésével és a versenyfelügyeleti eljárás lezárulása után, várhatóan az év végén lép hatályba. Az akvizíciót követően, Nat Friedman, a Xamarin (ezt 2016-ban vásárolta meg a Microsoft) korábbi vezérigazgatója áll a GitHub élére. Chris Wanstrath, a GitHub társalapítója a jövőben a Microsoft munkatársa lesz.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Corvinus berkeiben sokan nem értik, miért Fresh Cornerek lettek az egyetemi büfékből. Megkérdeztük a Mol-t, és az egyetemet, mi áll ennek a hátterében.
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.