Összeborulásra készül a két népszerű cseh gyártó, az Avast és az AVG.
A felvásárlást a világ egyik legnépszerűbb, ingyenes vírusirtó szoftvert fejlesztő cége, az Avast jelentette be, a tervek szerint 1,3 milliárd dollárért kebelezik be a versenytársukat, az AVG-t, írja a PR News Wire. Az összeolvadással a két cég felhasználóbázisa meghaladja majd a 400 millió főt – ebből 160 millióan mobil eszközökön használják a vírusirtót –, a tervek szerint elsősorban a vállalati adatvédelem és az Dolgok Internete irányába szeretnék vinni a fejlesztéseket.
A részvényenként 25 dolláros ajánlat 33 százalékos prémiumot jelent az AVG papírjai esetében. A tetemes összeget készpénzben fizetik ki, azt azonban egyelőre még nem tudni, hogy az óriáscég új név, vagy a már ismert brandek valamelyike alatt fog működni.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A 4iG Közép-Ázsiában is szeretne terjeszkedni a távközlés és a digitális infrastruktúra piacán, és szóba került az Üzbegisztán–Magyarország Befektetési Alap is.
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).