Jelentős szakadék tátong Magyarországon a tervezett és a sikeresen lebonyolított cégátadások száma között – mondta el a Klasszis Podcast legújabb epizódjában Szendrői Gábor, a Concorde MB Partners ügyvezetője, az MGYOSZ elnökségi tagja. A hazai vállalatok tulajdonosainak átlagéletkora 70-75 év, ami a hosszútávú tervezés gátja lehet. Emellett a növekedésben és hatékonyabb működésben sokszor a magyar vállalkozók individualizmusa is akadályt jelent szerinte.
Szendrői Gábor megosztotta azt a szóbeszédet, ami szerint 2008-ban a Mol és a PKN Orlen egyesülése is ezen vezetői attitűd miatt eshetett kútba. A szakértő kitért arra is, hogy mennyivel növelné potenciálisan a magyar gazdaság teljesítményét, hogyha az Ausztriában jellemző céges struktúra irányába mozdulnánk el. De azt is megkérdeztük, hogy az elmúlt években havi szinten ezerrel csökkenő vállalati létszám pontosan mely szereplőket érintette.
A szakértő beszélt arról is, hogy a hazánkba egyre nagyobb számban érkező ázsiai beruházók nem szívesen dolgoznak együtt helyi beszállítókkal, szemben a nyugati multinacionális cégekkel. Szendrői Gábor kitért arra, hogy európai szinten milyen megoldást lehetne találni erre a helyzetre, és mit lehet tenni azért, hogy ne legyen túl nagy a kabát egy nagyvállalati lét küszöbére érő kkv számára.
A fenti beszélgetés egyes fejezeteit a videó ezen részeinél találja:
00:56 Beköszönés
02:12 Kik azok a „Napkirályok” a magyar céges kultúrában?
07:35 Havonta ezer vállalat tűnt el az elmúlt években Magyarországon: kik mentek csődbe?
12:13 Egészségtelenül nagy a járműipar súlya a magyar gazdaságszerkezetben?
19:02 Új uniós szabályok formálódnak: jöhetnek a small mid-cap vállalatok
27:36 Nagyon idős, 70-75 év közötti a magyar tulajdonosok átlagéletkora
41:03 Hiába a rengeteg adat, egyre tovább húzódik egy cégátadás
49:06 Nem jó, ha az újabb- és újabb támogatásokra kondicionáljuk a cégeket
54:50 Elköszönés
Az összes Klasszis Podcastot itt érheti el.
Ha csak hallgatni szeretné a műsort:
Kína és Oroszország megakadályozta, hogy hét, Észak-Koreához köthető hajót felvegyenek az ENSZ szankciós listájára. 
