A visszahívási akció a 2001 decembere és 2003 márciusa között gyártott 3-as sorozatú modelleket érinti. A dolog pikantériája, hogy a szóban forgó alkatrészt gyártó japán Takata autóipari alkatrész-beszállító vállalat hibás gyártmányai miatt alig egy hónappal ezelőtt több mint hárommillió Toyota, Honda és Nissan modellt kellett visszahívni. A BMW akkor azt közölte, hogy a Takata csak kis mennyiségben szállított számára légzsákokat, és azokat is csak kevés autóba építették be.
Mivel a visszahívásban érintett modellek már több mint tízévesek, a BMW arra számít, hogy az akció ténylegesen mintegy 180 ezer autót érint majd. A javítás nagyjából egy órát vesz igénybe - közölte a BMW szóvivője, hozzátéve, hogy a hibás alkatrésznek tulajdonítható balesetről nincs tudomásuk.
Az elnök kijelentése messzire vezethet.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél



