A BKK adatai szerint 364-szer kezdeményezték a hatóságoknál taxiengedély visszavonását, mert az ellenőrzött taxinak nem volt érvényes droszthasználati engedélye.
A több mint 6500 próbautazás során 585 esetben (8%) fordult elő olyan mértékű árdrágítás, a taxaméter külső befolyásolása, hamisszámla-adás, illetve a viteldíjmérő óra használata nélküli szolgáltatásvégzés, amelynek következtében a taxiállomás-használati engedélyt azonnali hatállyal felmondta a BKK.
Ezenkívül több mint 1700-szor (26%) a szolgáltató a fuvar befejeztével nem adott nyugtát vagy számlát a díj átvételéről.
A BKK hét hónap alatt 3782 taxit vizsgált meg, hogy alkalmas-e taxizásra Budapesten, tíz esetben véglegesen elutasították a kérelmet, emellett 6579 próbautazásos taxiellenőrzést is elvégeztek.
A Fővárosi Önkormányzat új taxirendelete tavaly szeptemberben lépett életbe, azóta fix viteldíjjal fuvaroznak a szolgáltatók, a járműveknek pedig a taxiengedély megújításával egységesen sárga színűnek kell lenniük.
Minden mutató emelkedett – valamennyit. 
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
