Az egyik legfontosabb újításnak a tér akadálymentesítése tűnik, így például a Budai Várba induló buszokhoz mozgólépcsőn, vagy lifteken is feljuthatunk majd. Több busz- és villamosmegálló más helyre kerül majd, valószínűleg az eddig holttérnek számító BKV parkolót is benépesítik majd.
Nagyon régóta látszott, hogy óriási igény van normális bicikli utakra, ezután bármilyen irányból kerekezünk is be a térre, biztonságosan közlekedhetünk majd. A különböző, másik korból ott felejtett bódék helyére zöldfelületek és új építészeti megoldások érkeznek majd, ezzel jelentősen szépítve a teret.
De változik az ikonikus hullámos tetejű épület is, az oldalsó épületszárnyakat megszüntetik, a megmaradó részt pedig felújítják.
Ja, a legfontosabbat majdnem el is felejtettük, a jelenlegi tervek szerint a fogaskerekűt elhozzák is elhozzák a Széll Kálmán térig.
Ha szeretné már most az elkészült téren érezni magát, ne hagyja ki a BKK 3D szimulátorát se!
A piszkos részletek
Elvileg már 2014 vége óta folynak a bontási munkálatok, bár igazán durva dugókra majd februártól kell számítani. A határidő 2016 tavasza, addig viszont mindennaposak lesznek a kisebb-nagyobb forgalmi akadályok.
A tér rekonstrukciójáról egyébként még 2011-ben döntöttek és írták ki a pályázatot, amit a Főmterv Zrt. nyert. Ez ugyanaz a cég, ami a fonódó villamoshálózaton is dolgozik.
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 2273,58 pontos, 1,63 százalékos emelkedéssel, 141 741,65 ponton, történelmi csúcson zárt csütörtökön.
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
