Minden hónapban kétszámjegyű, éves szinten 20 százalékos volt a növekedés az új személyautók piacán, ami még akkor is kedvező érték, ha levonjuk a 62 ezer kocsiból a reexportot, ami nagyjából az összes forgalomba helyezések 10 százalékát jelenti – mondta Erdélyi Péter, a Magyar Gépjármű-importőrök Egyesületének (MGE) elnöke a Világgazdaságnak.
A szakember szerint az európainál alacsonyabb nettó árú magyar és lengyel szalonok kedveltek a német és osztrák kereskedők között, ám csökkenőben van a reexport, mert a nyugat-európai piacokon egyre több a készletkisöprő árcsökkentő akció.
A tizenegy hónap alatt regisztrált 14 ezer új kishaszonjármű a Datahouse adatai alapján 46 százalékos növekedést jelent. A személyautóknál az év utolsó hónapjára is kitart a növekedés üteme - véli Erdélyi Péter - , és továbbra is a készpénzes vásárlások dominálnak majd, annak ellenére. hogy vannak már versenyképes finanszírozási ajánlatok. A cégek elsősorban - 80-90 százalékban az operatív lízinget vagy a nyílt végű pénzügyi lízing konstrukciót választják, mert ezeknél az áfa részben vagy teljesen visszaigényelhető.
Kína figyelemmel kíséri az Európai Unió Kínával kapcsolatos vitáit. 
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
