A budai fonódó villamoshálózat kiépítése és a Széll Kálmán tér egyidejű átépítése eddig is sok bosszúságot okozott a fővárosi közlekedésben, hétfőtől azonban még sokkal rosszabb lesz a helyzet - előre láthatóan két hónapig.
Pótlóbuszok két hónapig
Mától várhatóan két hónapig, május közepéig dél-budai végállomásuktól az Oktogonig közlekednek a 4-es és 6-os villamosok, a Széll Kálmán tér és a Király utca között pótlóbuszok viszik az utasokat Európa legforgalmasabb villamosvonalán.
Tudják mit, autóstársak? Inkább ne is jöjjenek erre
|
Miért ez az egész? A változtatásokra a nagykörúti villamospálya és a Széll Kálmán tér felújítása, a Margit híd garanciális javítási munkálatai, valamint a budai fonódó villamoshálózat kiépítése miatt van szükség; a munkálatok már szombaton megkezdődtek. |
A változások az autósokat is érintik: a 4-6-os villamospótló számára a Nagykörút és a Margit körút egyes szakaszain buszsávot jelölnek ki, míg útvonala más részein egy közös sávban haladhat a busz- és autóforgalom, ezért a Margit körút–Tölgyfa utca–Margit híd–Szent István körút–Teréz körút útvonal mindkét irányban nehezen lesz járható.
A Széll Kálmán térről és a Széna tér felé vezető kétszer kétsávos útpálya jobb oldali két sávját lezárják, ezért a forgalom a bal oldali útpályán, irányonként egy sávon haladhat. Emellett csütörtöktől több hónapra egyirányúsítják a Várfok utca Vérmező út és Csaba utca közötti részét a Csaba utca felé. Továbbá a Szent István körúton, valamint a Margit híd budai hídfője és a Széna tér között több szakaszon is vágányfelújítási, valamint -építési munkák akadályozzák majd a közúti forgalmat várhatóan szintén május közepéig.
A Budapesti Közlekedési Központ nem is kertel, inkább azt javasolja: aki teheti, május közepéig kerülje el a Nagykörutat.
|
| Vidéki olvasóink kedvéért: a Nagykörút Budapest belvárosának egyik legfontosabb útvonala (a térképen lilával jelölve), mely keresztülhalad a belső kerületeken, Újlipótváros déli határán, a Lipótváros északi részén, Terézvároson, Erzsébetvároson, Józsefvároson, valamint Ferencvároson – ezekről a városrészekről kapták nevüket a Nagykörút egyes részei is: a Teréz körút, Erzsébet körút, József körút, Ferenc körút. A Nagykörút hagyományosan Margit híd pesti hídfőjétől a Petőfi híd pesti hídfőjéig tart, de az elnevezést használni szokták a Margit körút, Alkotás utca, illetve a Villányi úttal kiegészített, Budát is érintő teljes körre is. Forrás: Wikipedia |
Rengeteg a változás tömegközlekedőknek és autósoknak is, itt olvashat erről többet >>
A Budaörsi úton is csavarnak egyet a forgalmon
Vasárnap megváltozik a közlekedési rend a Budaörsi úton az új kereszteződés építése miatt, elkezdődik az aluljáró és az autópálya új nyomvonalának kialakítása és a városból kifelé haladó útpályán változik a víz- és csatornaépítési munkálatok helyszíne. A Sasadi út környezetében a belváros irányába vezető útpályát lezárják, és a forgalmat a kifelé haladó sávra terelik, sávelhúzással továbbra is három sáv lesz járható mindkét irányba, azonban azok szűkebbek lesznek. A Balatoni út felől érkezők egy újonnan kiépített terelőúton keresztül, a Sasadi úti csomópont után önálló sávon tudnak ráhajtani a Budaörsi útra.
Többet lelőttek, de sok így is betalált.
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
