A Deutsche Bahn (DB) történetének eddigi leghosszabb sztrájkja hétfő délután kezdődött a teherszállítási ágazatában. Kedd hajnali 2 óra óta a személyszállító vonatok és a DB által üzemeltetett nagyvárosi gyorsvasutak (S-Bahn) hálózataiban közlekedő szerelvények többsége sem indul el, és a munkabeszüntetés egészen vasárnap 9 óráig tart.
|
| A szakszervezet béremelést akar. |
A vasúttársaság rendkívüli menetrendet állított össze, amelyet a cég honlapján közöltek. A távolsági vonatok nagyjából harmada közlekedik a sztrájk idején, a regionális járatok esetében - térségtől függően - a vonatok 15-60 százaléka jár az összesen 138 órás munkabeszüntetés ideje alatt.
Alkudoznak egy ideje
A GDL nyolcadik alkalommal tart sztrájkot, amióta tavaly tárgyalást kezdett a munkaadóval, a korábbi munkastopról itt írtunk. A szakszervezet 5 százalékos béremelést és a heti munkaidő 39 óráról 38 órára csökkentését követeli, és el akarja érni, hogy ne csak a mozdonyvezetők, hanem más foglalkozású tagjai - például vonatkísérők - részére is megállapodást köthessen a munkaadóval.
A DB legutóbbi ajánlata 4,7 százalékos béremelésről és 1000 eurós egyszeri juttatásról szól. A munkaadó a szakszervezet másik fő törekvését elutasítja, mert nem akar ugyanazon munkavállalói kör bérezéséről és munkaviszonyairól egyszerre több szakszervezettel tárgyalni, illetve több bérmegállapodást kötni.
A két fél egymást okolja a tárgyalások kudarcáért. A DB munkaügyi közvetítő bevonását javasolja, ezt azonban a szakszervezet elutasítja. Számos politikus - köztük Angela Merkel kancellár - is annak a véleményének adott hangot, hogy közvetítő bevonásával kellene megpróbálni rendezni a konfliktust.
Egyre közelebb kerül néhány nagy esélyes a kupához. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
