Nem volt nagy névpályázat: az anyacég, a Vienna Insurance Group AG nevét veszi fel az osztrák biztosító harmadik, Magyarországon megvásárolt biztosítója, a korábbi AXA Biztosító - közölte a társaság. A vásárlás tavaly év végén történt meg, mára minden szükséges felügyeleti engedély a VIG birtokában van, a tranzakció lezárult. Egy átmeneti időszakot követően a vállalat a Vienna Life Biztosító márkanév alatt folytatja a tevékenységét. A hivatalos nevében ugyanakkor - miután követnie kell a társasági előírásokat - a meglehetősen furcsa "Vienna Life Vienna Insurance Group Biztosító Zrt." néven fut majd a társaság. Persze, a társaság történetét ismerve, ez sem olyan furcsa - a legtöbb névváltáson átesett biztosítót jegyezték már a magyarul szintén szépen hangzó Credit Suisse Life and Pensions Biztosító néven is...
A VIG a többmárkás építkezés híve Ausztriában és a többi régiós országban is - igaz, kevés olyan hely van, ahol 3 biztosítóval lenne jelen egy piacon. A három magyar társaság - az Union, az Erste és a Vienna Life - együttes piaci részesedése az egy évvel ezelőtt 7,01 százalékról 8,39 százalékra javult a teljes díjbevételt figyelembevevő biztosítási palettán, amellyel a csoport Magyarország 6 . legnagyobb biztosítói szereplő a piacon.
Az új szereplő, az AXA Biztosító a 2013-as üzleti évben 12,2 milliárd forint (mintegy 41 millió euró) díjbevételt könyvelhetett el. A társaság bevételeinek 92 százaléka az életbiztosítási ágazatból származik, a fő hangsúly a unit-linked életbiztosítási termékeken van. A társaság a magyarországi életbiztosítási piacon a 13. helyet foglalta el. Az "új" biztosító neve jelzi, hogy az értékesítési fókusz továbbra is az életbiztosítási terület marad az egyébként kompozit engedéllyel bíró társaságnál.
Magyarország azon kulcspiacaink egyike, ahol már hosszú idő óta növelni kívántuk jelenlétünket. A magyar leányvállalataink, az UNION és az Erste Biztosító eddigi fejlődésével nagyon elégedettek vagyunk - mondta Peter Hagen, a Vienna Insurance Group vezérigazgatója.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
