A G7 becslése szerint tavaly a magyar építőipari vállalatok együttesen valamivel több mint 5800 milliárdos bevételt hozhattak össze, melyből több mint 750 milliárd a NER-hez köthető vállalkozásokhoz került.
 |
| MTI Fotó: Szigetváry Zsolt |
A cikk eredetileg a G7-en jelent meg.
Eljutottunk oda, hogy szabad szemmel is jól látható szeletet hasítanak ki maguknak a hazai építőiparból a kormányközeli vállalkozók érdekeltségei. Egy olyan ágazatról beszélünk, amelyben éves szinten lassan 6000 milliárd forint bevételt termelnek a cégek, és ennek az összegnek legalább a nyolcada olyan üzletembereknél landol, akik jó kapcsolatot ápolnak a kormányzattal.
Az elmúlt hetekben két cikkben is foglalkoztunk a magyar építőipari vállalatok 2018-as teljesítményével. Bemutattuk hogyan koncentrálódott tovább a piac főleg az állami tendereken taroló cégek rohamos növekedésének eredményeként, illetve azt is, hogy itt valójában üzletszerzési jutalékot szednek a közbeszerzések bajnokai, hiszen sok esetben emberük sincs, aki elvégezhetné a munkát, így csak továbbpasszolják az elnyert állami megbízásokat.
Bár nem mindegyik fideszközeli vállalatnál ez a recept, az egész biztos, hogy a kormányhoz köthető vállalkozók a magyar építőipar egyre nagyobb részét ellenőrzik. Különösen igaz ez a Mészáros-Szíjj tandemre, amely surranópályán már a Simicska-korszak végén a legnagyobb piaci szereplők közé küzdötte fel magát, az egykori Fidesz-pénztárnok és Orbán Viktor összeveszése óta pedig mindenkit túlszárnyalt.
Becsléseink szerint tavaly a magyar építőipari vállalatok együttesen valamivel több mint 5800 milliárdos bevételt hozhattak össze*. Ebből pedig több mint
750 milliárd a NER-hez köthető vállalkozásokhoz került, ami közel 13 százalékos részesedést jelent.
Csak összehasonlításképpen: a legnagyobb aktív nemzetközi csoport, a Strabag összes magyarországi cége együttesen nagyjából 230 milliárdos forgalmat realizált, amellyel piaci részesedésük a 4 százalékot sem érte el*.
A 13 százalék elég jelentős ugrást jelent a korábbi évekhez képest, 2017-ben ugyanis a fideszközeli cégek részesedése még a 10 százalékot sem érte el, öt évvel korábban pedig alig feleannyi volt, mint tavaly. Az pedig különösen pikáns, hogy ezt a bővülést úgy sikerült elérni, hogy közben az építőipari elitet is lecserélték.
A nagy vesztes természetesen Simicska Lajos. Az oligarcha birodalmának központi cége, a Közgép piaci részesedése 2013-2014 között önmagában is 2-3 százalék körül volt, ez azonban mostanra lényegében nullára csökkent. Persze sok jelentősége ennek nincs, hiszen időközben a vállalatot megszerezte az az üzleti kör, amely a legjobban profitált Simicska Lajos bukásából.
Ez utóbbi, Mészáros Lőrinc és állandó üzlettársa, illetve barátja Szíjj László nevével fémjelzett tömörülés 2018-ban a teljes hazai építőiparnak már közel a 7 százalékát ellenőrizte. A két üzletemberhez köthető cégek együttes árbevétele ráadásul 2018-ban több mint duplájára emelkedett. Ebben komoly szerepe volt, hogy Mészáros Lőrinc két új vállalkozást is megszerzett, amelyek megtáltosodtak az új tulajdonos érkezését követően. A Záév és a V-Híd egyaránt megduplázta a forgalmát, de Mészáros régi cégei is jól mentek. Nem is beszélve Szíjj László autópályaépítőjéről, a Duna Aszfaltról, amely önmagában majdnem 130 milliárdos bevételt hozott össze.
A Mészáros-Szíjj duó mellett Garancsi István és Scheer Sándor kettősét érdemes még külön kiemelni. Nekik ugyan csak egy meghatározó építőipari érdekeltségük van, de az a legnagyobb az országban. A Market tavaly épp 100 milliárd forinttal több bevételt ért el, mint öt évvel korábban, és ezzel a 138 milliárdos forgalommal nagyjából akkora volt a piaci részesedése, mint a Közgépnek a Simicska-korszak csúcsán.
A többi NER-hez köthető cég, mint például a Tiborcz Istvánnal üzletelő WHB-csoport építőipari vállalkozása, vagy a Seszták-közeli Penta, esetleg a rendre Mészáros érdekeltségeivel közösködő, korábban Szíjj-tulajdonban lévő Magyar Építő együttesen további közel 240 milliárdnyi bevételt hozott össze tavaly. Ez ugyan szintén magasabb a korábbi évekre jellemzőnél, ugyanakkor az is látszik, hogy ez a kör már kevésbé tudja erősíteni a pozícióit, mivel akárcsak korábban, most is egyre inkább egy üzleti kör dominálja a hazai építőipart. Csak míg négy öt éve ennek központi szereplője Simicska Lajos volt, ma már a Mészáros-Szíjj duó.
(G7)
Címlapon
A vártnál több befektetési jegyet cseréltek le a szuper államkötvényre?
Eddig is feltételezni lehetett, hogy részben befektetési alapok eladásából szabadítottak fel pénzt befektetők a kormányzat által ezerrel propagált Magyar Állampapír (MÁP) Plusz jegyzéséhez, de a ma közzétett legfrissebb adatok ezt a vélekedést megerősíteni látszanak. Az alapokból júniusban kivont 179 milliárd forint jelentős része az új szuper államkötvényben landolhatott.
- Invázió készül? A törökök montenegrói repülőtereket vennének
- A nap képe: sínre került a MÁV vadonatúj emeletes vonatja
- A vártnál több befektetési jegyet cseréltek le a szuper államkötvényre?
- Bejelentették: Mészáros Lőrinc érdekeltségébe került a Tigáz
- A Nestlé feltalálta, hogyan lehet hozzáadott cukor nélkül édes csokit gyártani
- Furcsaságok a legfrissebb szégyenlistán: mi folyik Sajószentpéteren?
- A kormány kinézte magának a Telenort? Már tárgyalásokról pletykálnak
- Megválasztották Ursula von der Leyent az Európai Bizottság elnökének
- Fordulat: tényleg elindult a zöld forradalom a magyar boltokban
További cikkek
-
Évek óta milliárdokkal támogatja az állam a Hungaroring Zrt.-t - de a pénz Ausztriában köt ki
Egy osztrák tulajdonú cég – melynek emberei bent ülnek a Hungaroring vezető testületeiben – bármiféle verseny vagy akár közbeszerzés nélkül visz ki milliárdokat az állami vállalatból. Tovább
-
Terrorfinanszírozásra is jó lesz a Facebook kriptopénze?
Az amerikai pénzügyminiszter szerint igen, ki is fejezte aggodalmát emiatt. Tovább
-
Egy rejtett sztori: Csúcson van, amit mindenki ekéz
Te is használod. A jegybankelnök, az alsóház, a felsőház, valamint az ország elnöke is ekézi, mégis emelkedik, mi az? Hát a Facebook részvénye. Elképesztő módon annak ellenére ért éves csúcspontra, hogy úgy nagyjából mindenki utálja. Tovább
-
A paksi távfűtésért felel Mészáros cége márciustól
Újabb céggel gyarapodott tavasszal a közvetlenül Mészáros Lőrinchez kötődő cégbirodalom. Tovább
-
Új vezére van a magyar Mercedesnek
Régi motoros az új ügyvezető igazgató. Tovább
-
Huewei-ügy: lassan újra szállíthatnak alkatrészeket az amerikaiak
A washingtoni hatóságok 2-4 héten belül megkezdik az engedélyek kiadását az amerikai cégeknek alkatrészek szállítására a kínai vállalatnak. Tovább
-
Továbbra is brutálisan növekedhet a magyar építőipar
Csaknem üres a következő hét makronaptára, mindössze az építőipari statisztikák jelennek meg. Elemzők szerint az építőipari termelés kimagasló növekedése tartós lehet. Tovább
-
Bajok vannak az Audinál – hogyan osztják el a termelést a gyárak között?
Nyereségtermelő gépből a Volkswagen-konszern (VW) problémás tagjává vált az Audi. Tovább
-
30 milliárdra árazták be a luxusmárkákat segítő magyar céget
Kevés olyan magyar startup van, amelyik a világ legnagyobb vállalatainak közvetlenül tud szolgáltatásokat eladni. Az Antavo ilyen. Tovább
-
82,5 milliárd forintért vesz új autókat az állam
Flottacserére írt ki tendert a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság. Tovább
-
Orbán irodájában döntöttek a 4iG-T-Systems üzletről?
A miniszterelnök március végén a Karmelita kolostorban fogadta a Magyar Telekom anyacége, a Deutsche Telekom vezetőjét. Tovább
-
Fél év alatt 7,3 millióan fordultak meg Ferihegyen
Ez 7,5 százalékos növekedés egy év alatt. Tovább
-
Kulisszatitkok a legújabb hazai Hilton-szállodáról
A Privátbankár.hu és az Mfor.hu stábja a legújabb Hilton-szállodában járt. Videó. Tovább
-
Elindult a házhoz szállítás a McDonald’s-nál
Bár egyelőre csak a VIII. kerületbe szállítanak ki. Tovább
-
Akcióban Mészáros Lőrinc: abszurd üzletnek tűnik a T-Systems felvásárlása
Ha pusztán a számokat nézzük, a T-Systems ma bejelentett felvásárlása egészen abszurdnak tűnik. Tovább
-
Büntetés a Telekomnak – egy hónapon belül két számlát is kapott több százezer ügyfél
25 millió forint bírságot szabott ki az NMHH. Tovább
-
Elesett a 325 – öt kihagyhatatlan hír a mai tőzsdenaphoz
A magyar inflációs adat, az amerikai vállalati hírek vagy a Fed-elnök közelgő beszéde mind piacbefolyásoló erővel bírnak. Tovább
-
Eladják a T-Systemset, a 4iG a vevő
Pletykáltak már arról, hogy Mészáros Lőrinc közelébe kerülhet a T-Systems, mostantól ez azonban már biztosra vehető. Tovább
-
Tényleg meghosszabbíthatják Bicskéig a felcsúti kisvasutat
Pont, ahogy azzal Orbán Viktor pár éve "viccelődött." De más kisvasutakat is fejlesztenének, két év alatt 12 milliárdból egy friss előterjesztés szerint. Tovább
-
Új járatokat indít a Wizz Air
Kazanyba a téli menetrendi időszaktól, Marosvásárhelyre pedig október végétől naponta közlekednek majd a társaság Airbus A320-asai. Tovább
Ajánlatunk
Utánajártunk
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
-
BUX 40878.78 +0.38% DAX 9823.5 -2.77% EUR/HUF 311.61 0% EUR/USD 1.0834 0% Arany 1118.15 0% 
Exkluzív interjúk
-
Ahol a portfoliómenedzserek szabad kezet kapnak – Köves Benedek
-
Mit tegyen most az, aki lakásra szeretne spórolni? – Török Lajos
-
Ha nincs magyar reálkamat, fektessünk más devizába – Kovács Szilárd
-
Az orosz medvéből orosz bika lesz? – Pálfi György
-
2020-2021 vízválasztó lehet a hazai bankrendszerben – Jelasity Radován
-
Nem kell félni szembemenni a piaccal – Czifra Gábor
-
Nem sikervállalkozóból, hanem sikerbefektetőből van igazán kevés – Oszkó Péter
-
Száz vállalati bankot is elbírna a magyar piac – Kovács Levente
