A német ipari dolgozóknak komoly ütőereje van.
A német ipar csaknem félmillió dolgozója folytatott 24 órás sztrájkot az utóbbi három nap az ország legnagyobb szakszervezete, az IG Metall felhívására, az érdekképviselet pénteki összesítése szerint.
A németországi fém- és elektronikai ipar 3,9 millió dolgozójának érdekeit képviselő szakszervezet január elején kezdett sztrájksorozatának újabb akciója elsősorban autógyártókat és autóipari beszállítókat sújtott. Sztrájkoltak mások mellett a BMW, a Daimler, a Ford és a Volkswagen, a beszállítók közül pedig például a Bosch, a Magma és a Schaeffler egy vagy több üzemében.
Az IG Metall úgynevezett gördülő sztrájkot szervezett, ami azt jelenti, hogy nem egyszerre, hanem üzemenként eltérő időpontban teszik le a munkát. A péntek estig tartó akció első szakaszában országszerte 280 üzemben volt munkabeszüntetés, a sztrájkokban 500 ezer dolgozó vett részt.
Arról egyelőre nincsenek adatok, hogy mekkora termelési fennakadást és bevételkiesést okozhatott a sztrájk. A tiltakozó akció jelentőségét mutatja, hogy az autóipar állítja elő az Európai Unió legnagyobb gazdaságát működtető Németország hazai össztermékének (GDP) nagyjából 10 százalékát, és az ágazatban tevékenykedő csaknem ezer vállalkozás termelését nagyban befolyásolja, hogy miként működik a szorosan összehangolt szállátási láncolat.
Nem találják a közös pontot
A IG Metall 6 százalékos béremelést követel, a munkaadók 2 százalékos emelést, valamint az első negyedévre 200 eurós egyszeri kifizetést ajánlanak. Még nagyobb a távolság a másik fő szakszervezeti követelés ügyében. Az IG Metall szerint be kell vezetni, hogy a több műszakban dolgozók, valamint a kisgyermekeket nevelő vagy idős hozzátartozók ellátásáról gondoskodó munkavállalók heti 28 órára csökkenthessék munkaidejüket, két évi időtartamra, és a kieső bér egy részét a munkaadó pótolja. A munkaadói oldal szerint viszont inkább a heti 35 óránál hosszabb munkaidő vállalásának lehetőségét kell bővíteni.
Címlapon
Megvan a magyarok kedvence – te szoktál náluk vásárolni?
A GKI Digital 2015 óta készít nyilvános rangsort a magyar piac legnagyobb online kiskereskedőiről. A végleges sorrend alapját a GKI Digital forgalmi modellezése adta. A becsléseket ez alkalommal is pontosította a kutatócég a lakossági vásárlási szokásokat vizsgáló felmérések eredményeivel, valamint kereskedői riportok tényadataival.
- Kivégzésről beszél a Hír TV egykori műsorvezetője
- A milliárdos arisztokrata szerint szétesik a második világháború utáni rend
- Megvan a magyarok kedvence – te szoktál náluk vásárolni?
- Nem Törökország, Kína az igazi hangulatfokozó
- Nagy halom pénzzel jött a jóbarát: bejelentkeztek Törökország megmentésére
- Van a lakásban klíma? Ennyivel dobja meg az ingatlan értékét
- Új repülőjáratok Budapestről – te kipróbálod majd?
- Sugárzó anyag Ferihegyen: újabb részletek derültek ki
- Megszólalt a török pénzügyminiszter: ezzel kerülnék el az összeomlást
További cikkek
-
Hamarosan tényleg jöhet a metrófelújítás - ez a terv
Nettó 2,49 milliárd forintos közbeszerzést nyert el a Főmterv Zrt. az M1-es metró fejlesztésének kiviteli tervezése és a szükséges engedélyek megszerzése kapcsán. Tovább
-
Van két jó hírünk, meg öt rossz
A tőzsdéken pocsék a hangulat, a rossz hírek mellett figyelmen kívül hagyták a jókat. Tovább
-
Válságálló befektetés: te is lehetsz temetőtulajdonos
Elvileg nagyon válságálló üzletág a temetkezés, hiszen recesszióban is halnak az emberek, de a rokonok pénztárcája nem mindig ugyanolyan vastag. Tovább
-
Csődbe vitt cégből próbálták kimenteni a milliárdos vagyont
Egy közép-dunántúli vállalkozó különböző trükkökkel próbálta kimenteni vagyonát csőd szélén álló cégéből, a NAV országos akcióban tárta fel a gyanús ügyleteket. Tovább
-
Nincs már biztos menedék, nem válságálló őseink befektetése sem
Annak ellenére, hogy Törökország összeomlása közeli lehetőségnek tűnt a napokban a piacokon, a fertőzés továbbterjedéséről beszéltek. Tovább
-
Óriási szakadék: emiatt vannak bajban a magyar kisboltok
A boltosok egyik legnagyobb gondja az eladóvándorlás boltról-boltra. Tovább
-
Folytatódik a török végjáték, nagyot esett az OTP
Nem túl jó a hangulat a részvénypiacokon, főleg a bankok esnek, mivel senki sem tudja, mi lesz Törökország sorsa. Tovább
-
A fél világ Magyarország fölött repked - ebből még gond lehet
Közel 10 százalékkal volt magasabb a HungaroControl által kezelt légi forgalom hazánk teljes légterében júliusban, mint egy éve. Tovább
-
A nézők fele faképnél hagyja a Hír TV-t
A tévénézők fele a jelek szerint nem bocsátja meg a csatornának az újabb fordulatot. Szerintük a televízió eddig is politikai érdekeket szolgált, és ezután is azt fogja tenni. Pedig lenne igény egy pártoktól független csatornára. Tovább
-
Van, ami még mindig nagyon megy: ezekkel trükköznek legtöbbet a munkáltatók
Több mint ezer céget ellenőriztek az utóbbi hetekben, kétharmaduknál találtak valamit. Tovább
-
Kitört a balhé a Suzuki háza táján - csaltak a teszteken?
Nagyot buktak a japán autógyártók, többüknek magyarázkodnia kell. Tovább
-
Ukránok rohamozzák Magyarországot - hova lettek a németek?
A rossz idő és a hosszú hétvége hiánya júniusban nem tett jót a hazai turizmusnak. Tovább
-
Valamit nagyon félrecsúszott: masszív bírságot kapott a Magyar Telekom
Valamit csúnyán elmértek a Telekomnál, amikor hálózatot építettek Ercsiben - a hatóság nem csak a cégre szabott ki combos bírságot, de még a vezető is fizethet 3 milliót. Tovább
-
Simicska, fénykard, térugrás: Puzsér elmondja, marad-e a Hír TV-nél
Csekély esélyt látok arra, hogy a Hír TV-nél maradjak – jelentette ki a Privátbankár.hu-nak Puzsér Róbert. Tovább
-
Sztrájkolnak a Ryanair pilótái – több járat kieshet
Egyre több helyen van elege a Ryanair alkalmazottainak. Tovább
-
Óriási bírságot kockáztatnak a cégek - türelemért könyörögnek a NAV-nak
Hiába kockáztatnak számlánként (!) félmilliós bírságot, sok cég még mindig nem továbbítja számláinak adatait a NAV felé. Tovább
-
Ilyet lehet? Betiltotta a bíróság a sztrájkot
Nem sztrájkolhatnak a horvátok, hiába szerettek volna. Tovább
-
Orbánék vörös szőnyege: emiatt jött Debrecenbe a BMW
A magyar kormány különleges védelmet biztosít a német autógyártóknak, cserében ugyanakkor elvárja, hogy azok ne zavarják a köreit. Tovább
-
Mi van a háttérben? Borúsan látják a helyzetet a hazai nagyvállalatok
Látványosan mérséklődött az optimizmus a cégeknél. Tovább
-
Átkozott nap - mikor süllyed el a legtöbb hajó?
Jócskán csökkent a hajóbalesetek száma az elmúlt években, de még így is péntekente történik a legtöbbször baj. Tovább
Utánajártunk
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
-
BUX 36472.99 +1.81% DAX 9823.5 -2.77% EUR/HUF 311.61 0% EUR/USD 1.0834 0% Arany 1118.15 0% 
Exkluzív interjúk
-
Mibe érdemes fektetni az idén? – Zsiday Viktor
-
Külföldi álmok: honnan tudja egy magyar cég, hogy van esélye labdába rúgni? – Katona Zsolt
-
Mit válassz, ha nyugdíjas éveidre szeretnél takarékoskodni? – Benczédi Balázs
-
A kötvényekből ingatlanalapokba mennek az idén a befektetők – Varga Zalán
-
Ha a nyugdíjadra gondolsz, erre ügyelsz a befektetésnél – Hajósi Péter, Varga-Balázs Attila
