A Tibor Trans az uniós bíróság szerint is drágábban tudott csak kamiont venni a gyártók összejátszása miatt. Indulhatnak a kártérítési perek a MAN, a Daimler, az Iveco, a Volvo és a DAF ellen.

Mit tehet egy teherautógyár vezetője akkor, amikor a dízelmotorokat éppen kiátkozzák, az elektromos kamionok pedig még a kanyarban sincsenek?

Négy nagy európai nehéztehergépjármű-gyártó után pénteken ötödikként a svéd Scania is bejelentette: megfizeti az Európai Bizottság által kartellezés miatt kiszabott bírságot.

A kamiongyártók egyeztették áraikat, az új emissziós-technológiák bevezetésének időzítését és azok költségeinek áthárítását vevőikre. 1997 óta ment a mutyi, az egyik cég feldobta a kartellt - nekik nem is kell fizetniük.

Az I.M. Skaugen nevű norvég hajózási társaság bejelentette, hogy 50 millió dollárt követel a Volkswagentől hajómotorok teljesítménytesztjeinek meghamisításáért – írja a Reuters. A több mint egy évtizede a MAN cég által legyártott motorok többet fogyasztanak a megadottnál, ezért a többletköltségek megtérítését kérik.

Takarékossági programja keretében 1800 alkalmazottjától válik meg a német MAN SE haszongépjármű gyártó vállalat, a Volkswagen konszern érdekeltsége.

Budapesten és az agglomerációban 150 új buszt állítanak forgalomba: alacsonypadlós, klimatizált MAN és Rába-Volvo buszokközlekednek majd 11 településre.