|
| Margrethe Vestager uniós versenyügyi biztos sajtótájékoztatót tart. Fotó: EPA/Laurent Durbule |
Az Európai Bizottság rekordösszegű, 2,9 milliárd eurós kartellbírságot vetett ki négy nehéz-tehergépjármű gyártó vállalatra.
"Megengedhetetlen, hogy a MAN, a Volvo/Renault, a Daimler, az Iveco és a DAF, amelyek együttesen kilencet állítanak elő minden tíz Európában gyártott közép- és nehéz-tehergépjárműből, kartellt alkossanak ahelyett, hogy versenyeznének egymással" - jelentette ki Margrethe Vestager uniós versenyügyi biztos közleményében.
A vállalatokra kiszabott bírság több, mint a duplája az eddigi legnagyobb kartellbírságnak, a tévé- és számítógép-monitor gyártókra 2012-ben kivetett 1,4 milliárd eurónak.
A MAN dobta fel a többieket - ők nem fizetnek
A kartellre a Volkswagen érdekeltségébe tartozó MAN hívta fel a bizottság figyelmét, ezért mentesült a bírság alól. A legnagyobb bírságot, 1,01 milliárd eurót a Daimler kapta, a Volvóé 670,45 millió, az Ivecóé 494,61 millió, a DAF Trucksé 752,68 millió euró.
|
Engedmény a közreműködésért |
Engedmény a beismerésért |
Bírság (€) |
|
|
MAN |
100% |
10% |
0 |
|
Volvo/Renault |
40% |
10% |
670 448 000 |
|
Daimler |
30% |
10% |
1 008 766 000 |
|
Iveco |
10% |
10% |
494 606 000 |
|
DAF |
10% |
752 679 000 |
|
|
Összesen |
2 926 499 000 |
A vállalatok a kivetett bírság 10 százalékának elengedése fejében elismerték bűnösségüket. A Scania nem vett részt a megállapodásban, az eljárás ellene ezért még folyamatban van.
Az Egyesült Államokban az elemzők által vártnak megfelelő mértékben, erőteljesen gyorsult az éves fogyasztóiár-emelkedés üteme májusban. 
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
