Felügyeleti biztos irányítja a piacvezető román biztosítónál a kárkifizetések rendberakását célzó tőkeemelést. A magyarországi fióktelep sem jeleskedik a kártérítések terén.

Elindult a volt MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) károsultjainak kifizetése. Számos jogosult elérhetőségi adatai azonban megváltoztak, s ezt még nem közölték a kártalanítást lebonyolító vagyonelszámolóval. A PSZÁF és a vagyonelszámoló ismételten az adatváltozások bejelentésére hívja fel az érintettek figyelmét.

Benyújtotta a parlamentnek Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter a MÁV Általános Biztosító Egyesülettel (ÁBE) kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésének szabályairól szóló törvényjavaslatát.

Az Európai Bíróság megtartotta szerdán az első tárgyalást abban az ügyben, amelyben a Fővárosi Bíróság kér választ a testülettől a korábban fizetésképtelenné vált MÁV Általános Biztosító Egyesülettel (MÁV ÁBE) kapcsolatban.

A MÁV ÁBE volt magánszemély tagjainak 100 ezer, míg a nem magánszemély tagoknak 200 ezer forintig kellene helyt állniuk az általuk okozott károkért, az ezen felüli kárt fele-fele arányban az állami költségvetés és a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) keretében működő Kártalanítási Számla, illetve Nemzeti Iroda viselné a kormány honlapján megjelent törvénytervezet szerint.

A Kúria múlt héten már döntött arról, hogy a külföldön balesetező egykori MÁV ÁBE-ügyfeleket nem terheli fizetési kötelezettség, a kérdés most már "csupán" annyi, mi lesz a belföldi esetekkel? Június 30-áig ki kell derülnie, hogyan és ki fizet a károkért.

A MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) árufuvarozó volt ügyfelének a perében, felülvizsgálati eljárásban, kedden a Kúria úgy döntött, hogy a fuvarozó által külföldön okozott kárért a MABISZ köteles helytállni, és a kifizetést nem háríthatja tovább a fuvarozóra - közölte a NIT Hungary az MTI-vel.

A parlament fogyasztóvédelmi bizottsága - jószolgálati céllal - tájékozódó megbeszélést tartott a MÁV ÁBE tagjai által okozott, de ki nem fizetett gépjármű károk rendezésére. Az Országgyűlésnek június végéig kell megoldást találnia az ügyre, a megbeszélés alapján eddig három lehetőség körvonalazódott, a felelősséget valószínűleg megosztják.

Az Ab szerint nem alkotmányellenes, hogy a Kártalanítási Alap nem fizet a felállítása előtt csődbe ment MÁV ÁBE-ügyfeleknek, bár az igény jogosságát a kötelező biztosítás zárt rendszere miatt elismerte a testület. A Parlamentnek jövő nyárig kell megoldást találnia az ügyre