A napi.hu szerint a csődbe ment, közlekedési csomópontként is üzemelő hatalmas bevásárló központ felszámolója 2014. január 31-éig várja az ajánlatokat. Ebből a portál szerint nem lesz sok: ennyiért vélhetően nem lesz vevő, a felszámoló az árból csak minimálisan engedhet - a még elfogadható ár a 35 milliárd forint 85 százaléka lehet.
A stratégiailag kiemelt jelentőségű minősítéssel rendelkező Kökiben a nyitáskor - vagyis 2011 novemberében - 86 százalékos volt a töltöttség, egy évvel késöbb ez 77 százalékra csökkent. Jelenleg ez az érték ismét 86 százalék körül van - írja a napi.hu
Az R-CO 2005-ben indult 20 millió forinttal
A cégjegyzék szerint a bíróság november 6-án rendelte el a Köki Terminál beruházást fejlesztő és tulajdonló R-CO felszámolását. Az R-CO 2005-ban alakult, jegyzett tőkéje az induláskori 20 millió forintról 2010 nyarára 6 milliárd 72 millió forintra emelkedett.
Az R-CO nettó árbevétele 2011-ben 1 milliárd 47 millió forint volt. Mérleg szerinti vesztesége ugyanebben az évben illetve 560 millió forint volt.
A Köki-beruházás teljes költsége mintegy 40 milliárd forint volt. Ebben az az összegben bennevolt a 3-as metróvonal végállomásának összekapcsolása a Kőbánya-Kispest vasútállomással, illetve az új buszvégállomás kialakítása is.
Tomac helyett Vestea próbál eredményt elérni. 
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
